[摘要] 7月1日，南宁青山-英华立交实现通车，比预定通车时间提前了两个月；同时实现主线通车的还有五象-平乐立交、平乐-玉洞立交以及玉洞大道八尺江桥等新桥。
首府四座新桥主线实现通车
青山-英华路段堵车现象可望缓解
广西新闻网-广西日报南宁讯（记者文彩云）7月1日，南宁青山-英华立交实现通车，比预定通车时间提前了两个月；同时实现主线通车的还有五象-平乐立交、平乐-玉洞立交以及玉洞大道八尺江桥等新桥。
“项目建成后将拉近五象片区与南宁主市区的距离，对南宁城市发展具有重要意义。”南宁市相关负责人介绍，在青山-英华立交、五象-平乐立交通车 前，开车前往南宁大桥，必须在桥北和桥南两头十字路口等红绿灯，英华青山路口常常是汽车排成长龙，堵车较为频繁，市民苦不堪言。为了缓解该路段的交通压力，去年10月15日，该市开建青山-英华立交和五象-平乐立交。
青山-英华立交将南北沟通五象新区、青竹立交，东西沟通东盟商务区、柳沙半岛。新建的立交采用三层分离式菱形立交设计，南北方向直行车走层隧道；车辆转弯、非机动车、行人走第二层地面；东西方向直行车走第三层跨线桥。项目建成后，将为市民交通出行提供极大便利。
去年年底，南宁市还启动平乐-玉洞立交、玉洞大道八尺江桥的建设。平乐-玉洞立交设计为“三层半直连式+半苜蓿叶互通式立交”，桥梁面积6.74万平方米，道路面积10.19万平方米，总投资8.87亿元。平乐-玉洞立交建成后将成为五象新区目前大的城市立交，是五象新区一个重要的交通节点。
当日，五象-平乐立交也实现主线通车，8月30日可完成全部施工。立交分三层，包括两条主线，8条机动车道匝道，8条地面辅道。
五象平乐立交主线开放通车。记者 徐庆成摄
南宁三立交一跨江桥昨日通车
广西新闻网-南国早报南宁讯 （记者徐庆成）继跨线桥、下穿隧道通车后，7月1日，南宁青山英华立交地面层也正式开放交通。至此，该立交桥所有方向均已通车，新立交疏通“卡喉”坡道。当日，南宁的五象平乐立交、平乐玉洞立交的主线通车，玉洞大道八尺江桥建成通车。这些桥梁的通车，极大完善了五象新区的路网。
“从青山路左转上凤岭南路，很快就通过了。”1日上午10时许，开车经过青山英华立交的的哥韦先生高兴地告诉其他的士司机。南国早报记者在青山英华路口看到，由于该立交桥地面层的通车，青山英华路口东西向和南北向交通实现各行其道，互不干扰。市民从市区到五象新区经该路口时无需再绕行，也不必再受“卡喉”坡道之苦。
地处青竹立交、南宁大桥之间关键节点，青山英华立交桥自开工以来备受市民关注。因为南宁大桥、凤岭南隧道建成通车后，青竹立交往青山英华路口的一段上坡路，因坡长且陡、路窄车多等因素，导致该路段时常被“卡喉”。这段300米长的坡道，曾经让许多司机“提心吊胆”。
虽然只是主线通车，但因位于五象新区主干道，五象平乐立交和平乐玉洞立交同样备受关注。当日上午，沿青山路-青山英华立交-南宁大桥-五象平乐立交-平乐大道-平乐玉洞立交的线路，记者驱车一路畅通。从青山路到下平乐玉洞大道，不过10。南宁城建部门表示，作为五象新区重要的主干道，平乐大道、玉洞大道的枢纽作用非常明显，在两条主干道的交叉口新建平乐玉洞立交，初衷即是为了让交叉口周边变道路变得更畅通。
地处五象新区中部的新建大桥——玉洞大道八尺江桥，虽然不如上述两座大桥受关注，但大桥建成后，可成为五象新区与南宁八鲤工业园的交通咽喉。据悉，这座跨江大桥是玉洞大道工程（银海大道-八鲤工业园）的中段。在八尺江西岸上跨防洪堤、龙岗大道后，与玉洞大道（平乐大道-龙岗大道）段相接，东岸终点距规划路交叉口约190米，桥梁跨越八尺江生态湿地公园。新的八尺江桥建成通车后，将成为南宁中心区、五象新区沟通八鲤工业园便捷的通道。
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