[摘要] 2015年接近尾声，逝去的是时间，但时间记录南宁这座城向一线城市发展的步伐，回首2015年，南宁城市建设可谓高潮迭起，递交一份优秀的成绩单。从年初到年末，南宁城建项目不断给市民带来好消息，不少与民生息息相关的城市立交、道路改造等城建重点项目已投入使用。
编者按 2015年接近尾声，逝去的是时间，但时间记录南宁这座城向一线城市发展的步伐，回首2015年，南宁城市建设可谓高潮迭起，递交一份的成绩单。2015年年初，武鸣撤县设区、三大收费站外迁让南宁市版图的进一步外扩，形成南宁“一经济圈”，年末南宁-百色动车的开通，拉近与革命老区的距离；在道路桥梁方面，继 大桥于2015年2月2日通车后，英华青山立交、长虹路、长堽厢竹立交等已全线通车，备受关注的良庆大桥已实现主桥顺利合龙；在公共交通方面，地铁1号线进行试运阶段，4号地铁开工仪式已于2015年12月28日举行……从年初到年末，南宁城建项目不断给市民带来好消息，不少与民生息息相关的城市立交、道路改造等城建重点项目已投入使用。
收费站外迁、武鸣撤县设区 南宁版图扩展
从阡陌交通到高楼林立，南宁埌东、凤岭新区正用自己全新的面貌向人们诠释着城市东扩发展的含义。南宁东、安吉东、玉洞西3个新收费站的建设在2015年全速推进，工程紧锣密鼓地进行，届时实现升级后的收费站将成为开放、现代、富有地方特色的“南宁窗口”。
3月初，民政部官网发布消息提到，南宁市撤销武鸣县，设立武鸣区。“县改区”后，武鸣居民的生活环境、水平将得到提升。业内人士介绍，县改区后，县里的财政、规划将统一由市里安排，在财政上，南宁市可能会对武鸣区予以扶持，在规划上将更具前瞻性，规格、水平也会更高。武鸣“县改区”是否会影响到土地、房产价格，业内人士预测，武鸣“县改区”后，土地价格、征地拆迁费可能会上涨，而商品房价格受到“不动产登记”等大环境影响，走势情况尚不清晰。
武鸣撤县设区
《南宁市“十二五”后三年重大项目建设规划》桥梁项目取得突破性进展
经济要发展，交通要先行，“十二五”的后三年里，交通基础设施是建设的重点。一大批将起到拉动城市新区发展、解决城市拥堵问题的跨江桥、立交桥，将在这三年内陆续建成通车，而2015年是关键的一年。2月2日 大桥通车、6月30日青山英华立交提前两个月通车、6月30日五象平乐立交主线/玉洞平乐立交主线/玉洞大道八尺江桥主线通车；为了更好的服务“两会”，青竹立交经过维修加固后于8月30日正式恢复通车，长堽厢竹立交也于9月基本通车。
青山英华立交通车
大桥建成通车
五象新区作为南宁的重头戏，未来南宁的名片，如何把新旧城区的距离尽量压缩实现交通贯通自由切换，跨江大桥必不可少！继南宁大桥、五象大桥、英华大桥跨江大桥顺利通车后，2015年良庆大桥、青山大桥、青坪大桥三座跨江大桥工程进度捷报连连，良庆大桥12月中旬实现主桥顺利合龙，主桥跨梁全部完成吊装，进入了施工攻坚阶段，预计2016年5月份通车；青山大桥在2015年全线开工，目前桥塔、桥梁、桥架已呈现，预计2016年底2017年年初建成通车；青坪大桥在2015年年末开始动工！
青山大桥在2015年全线开工，目前桥塔、桥梁、桥架已呈现
长虹路建成通车 沉寂已久的秀田路终开工
凤岭北已从青涩期走向成熟，作为南宁“城市门户新区”，在交通方面早已打破以前的路面窘局，如今整个片区都被纵横交错的路网覆盖；枫林路北段及长虹路都于9月份后实现全线通车，在道路改造方面，青环路改扩建成双向8车道；从此，凤岭北与火车东站、东盟商务区以及五象新区等核心城区的联系更加紧密，凤岭北也进入高速发展时期。周边房产项目更是炙手可热，例如荣和•悦澜山、万科城、联发君澜等都是购房者争抢的人气热盘。
长虹路已建成通车
秀田路在2013年已在规划中但一直不动工，因为正处江宇世纪城一二期之间，不开工建设给业主出行带来不便，今年7月下旬江宇世纪城门前的秀田路终于开工。秀田路链接北湖路和邕武路，直通狮山公园，但原计划9月底完工因各种原因没有实现通车。
正在建设中的秀田路
五象新区总部休闲公园于9月开放 南宁再添“绿”
绿城是南宁的一个标签，为了更好建设天蓝、地绿、水清的生态南宁，南宁大力推进城市精品线路、城市立交、城市重要门户、公园景区及城市重要景观节点提升工程，以及四季鲜花、滨水景观廊道、城市绿道、各城区新增绿地建设等八大类工程建设，累计完成建设投资约64.16亿元，届时绿地率、绿化覆盖率和人均公园绿地面积大幅度提高，市民不管是在上班的路上，或是公园，均处在四季花开春意盎然的绿城中。
即便是快节奏的生活节奏，休闲娱乐的场所不能少，逛公园成为市民缓解压力方式之一。“十二五”期间，南宁新建公园12个，目前已经开放的公园包括凤岭儿童公园、邕江滨水公园、体育休闲公园、 体育公园、花卉公园、青秀湖公园、相思湖湿地公园、五象湖公园，南宁五象新区总部休闲公园，正在建的公园包括江南公园、明月湖公园、五象新区滨江公园。其中南宁五象新区总部休闲公园于2015年9月“两会”期间正式对外免费开放，作为山地休闲森林公园，它融入海绵城市设计理念，重点打造南宁市紫薇品种为丰富的“紫薇园”以及4.6公里自行车骑行道，为南宁市民增添一个运动、健身、休闲、娱乐的好去处。
五象新区总部休闲公园于9月开放
南宁列为国家16个“海绵城市"建设试点市之一 未来城市内涝有所缓解
“下雨天来南宁看海”，虽说有点夸张，但是南宁的内涝不仅存在安全隐患而且给出行市民带来诸多不便，如何让南宁能像一块巨大的海绵一样，雨下后迅速被吸收，想用时又能马上“挤”出来？这不是脑洞大开，今年， 南宁市被列为国家16个“海绵城市”建设试点市之一，在市政道路、城市广场、内湖等方面都进行了有益的探索，而接下来，这些影响市民生活的“海绵”或将铺向更广阔的地方。
位于南宁市南湖边上的滨湖广场，是南宁市“海绵城市”改造示范工程之一，采用了“渗、滞、蓄、净”的方式对道路、绿地和径流污染控制进行“海绵化”改造，改造后的滨湖广场可达到30.6mm降雨不产流、80%降雨不外排、颗粒物（TSS）去除率达70%，可解决周边道路初期10mm降雨的雨水径流污染。这只是“海绵城市”的一个缩影，期待南宁道路能大规模普及“海绵化”，不再有短时暴雨造成的城市内涝问题。
未来城市内涝有所缓解
1号地铁“试跑”成功、首条BRT开工建设 2016年市民出行更便利
2016年一件关乎市民出行的大事——1号地铁是否能运行，这主要看2015年地铁试运进度。1号线是连接南宁市东西方向的骨干线，覆盖南宁中心城区东西方向的主要客流走廊，衔接主要客流集散点和对外交通枢纽。12月9日，1号地铁“试跑”成功，1030米长的试车线只用一跑完，整个过程中列车行驶平稳,明年通车；2号线于12月15日全线封顶，提前3个月完成主体工程建设，全线已有83%完成盾构，预计2017年年中建成通车；3号线站点已经公布，预计2020年完工；4号地铁开工仪式已于2015年12月28日举行。
除了地铁，公交系统方面，广西南宁市将打造成为具有国际水准的公交都市建立公交场站、线网、路权及补贴机制四位一体的“大公交”系统，形成以轨道、BRT为骨干、常规公交为主体、各种方式无缝衔接的公交系统。南宁规划3条快速公交线路，而南宁首条BRT线路规划为火车站-朝阳路-民主路-长堽路-南宁东站，2015年开工建设，2016年底之前将完成建设并投入运营，值得期待。
1号地铁“试跑”成功
五象新区与各城区无缝隙连接脚步再加快 良庆大桥实现主桥顺利合龙
五象新区是南宁政府的“头号工程”，2015年的五象新区堪称“大工地”，除了不断开发建设的房地产项目外，道路、跨江大桥、行政配套工程在紧锣密鼓的进行中，并且取得突破性的进展， 特别是桥梁方面，加快五象新区与各城区无缝隙连接的步伐，良庆大桥、五象平乐立交、青山大桥、青坪大桥同时开工建设，其中，五象平乐主干线已于6月30日通车，青山英华立交全线通车，良庆大桥已实现主桥顺利合龙。
良庆大桥12月中旬实现主桥顺利合龙
为了完善五象新区的路网，南宁市还启动了平乐—玉洞立交、玉洞大道八尺江大桥的建设，其中，7月1日，平乐—玉洞立交实现主线通车，玉洞大道八尺江主线通车。随着路网的完善，五象新区不少楼盘封顶、落架，甚至交房，例如农房澜湾九里一期已于9月交房，绿地中心于12月交付，可以预见，越来越多的楼盘交付后五象新区人气爆棚。
新大学城将落户武鸣 五象新区教育配套逐渐跟进
今年以来，教育地产热度一直没有消减。由于教育资源分配不均衡，不少家长高价购买教育地产，甚至不惜卖大换小，祖孙三代挤在50平方米的小屋里，只求不让孩子“输在起跑线上”。
数据显示，2007年至今的8年来，南宁市市区内共建起了52所学校，新增学位10.72万个。仅2013年—2014年，建成的中小学幼儿园就达29所，预计到2015年底，南宁市将有10所以上的新学校建成。根据规划，武鸣与广西—东盟经济开发区（以下简称东盟经开区）之间，将打造一个总面积约31.26平方公里的教育园区，并以规划中的南宁—贵阳铁路为界分为东、西两个片区，距离南宁市区约30公里。
大学城规划图
随着路政配套的完善，五象新区的教育配套逐渐跟进，今年不少开发商引进品牌小学，例如万达茂引进民主路小学、合景天汇广场引进滨湖路小学、天誉花园引进衡阳路小学；此外，五象湖小学、南宁三中、三美中学公立学校建设中，其中南宁三中的宿舍楼已落架；南宁二十六中已招生。
南宁三中五象校区宿舍楼已落架
《2015 年自治区层面统筹推进重大项目建设实施方案》总投资17122 亿元，其中，新开工项目159 项，总投资2885 亿元，2015年计划投资297亿元。2015年，南宁城建项目（包括续建） 有了量的突破，2016年出行、休闲娱乐设施更健全，生活更美好！变化，一直在南宁这座绿城上演，2016年又有哪些城建项目完工，敬请期待！
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