[摘要] 连日来，关于高铁建设进程的消息不断涌来。据有关部门透露，广西将在年底前开通7条高铁线，届时，南宁、柳州、钦州、防城港、北海5个广西主要城市之间将形成“1小时经济圈”。对此，有业内人士表示，高铁开通带来的“同城化效应”，除了能带动各城市间的经济、文化及旅游业的发展，还将促进南宁高端住宅及投资市场的提速。
5市形成“1经济圈”
根据模拟真人载重试运行的相关数据，广西动车时速可达250公里/，这种近乎飞机起飞的速度，使得从南宁到北京由原来26直减为10，南宁至衡阳3，南宁至柳州1，南宁到钦州35，至防城港45，至北海仅需1。
“太方便了，以后到南宁进货再也不用来回耗时一天了，在南宁上班的儿子，周末也可以回家和家人团聚。”在柳州从事服装贸易批发的刘女士如是说。
据悉，柳南客运专线计划全日开行时段为6时至24时，每10左右开行一趟，基本实现“铁路公交化”运营。无疑，柳南客运专线、广西沿海高铁等7条高铁线路建成后，将使各区域之间实现通边达海，东盟，并沟通中、东部的大通道，加强广西与“泛珠江三角洲”经济圈的协作联系。
而广西区内城市，基本实现“同城化”，南宁与钦北防3个北部湾港口城市以及与广西工业实力最强的柳州市之间将形成“1城市经济圈”。届时，地理位置已经不是直接的距离，而是可以以交通时间来衡量。
经常在外出差的南宁宝资通项目咨询集团总经理关立坡，在亲身体验高铁带来的便利性后，对南宁即将开通高铁十分期待，“高铁通后，可以使物流、人流、信息流、资金流等更加快速流通，使资源配置更加高效，此外，将颠覆人们的出行习惯，拉近600公里范围内3经济圈的跨省市之间的商务外来，同时，夯实南宁作为中国-东盟合作桥头堡及泛北部湾城市中转站的核心价值地位，形成居住、办公异地化的生活方式。”不过，关立坡特别强调，高铁的“同城化效应”要想化实现，必须建立在高铁的“公交化”运营上，即把以往铁路、飞机以天论计的时刻表升级为以为频率，随时发车，随时到达。
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