[摘要] 在上下班高峰期，因为南宁市古城民主路口放行能力有限，古城路上堵得一塌糊涂。南国早报记者探寻发现，造成拥堵的原因包括路口盘踞着两个公交车站、交通信号灯的设置不甚合理、有行人和车辆不遵守交通规则等5个。
在上下班高峰期，因为南宁市古城民主路口放行能力有限，古城路上堵得一塌糊涂。南国早报记者探寻发现，造成拥堵的原因包括路口盘踞着两个公交车站、交通信号灯的设置不甚合理、有行人和车辆不遵守交通规则等5个。
路面堵得慌，电动车都驶上了人行道。记者 邹财麟 摄
现象
丁字路口排车龙
9月2日上午7时40分，交通早高峰，南国早报记者在古城民主路口观察到，古城路往民主路方向通行的绿灯时长为65秒。记者对10个信号灯周期做了观察，平均每个信号灯周期通过19辆车。车走得慢，古城路上排起了车龙，直到上午8时20分才缓解。
3日下午5时40分，记者再次来到古城民主路口时，古城路上的车辆已排到建政路口。在古城建政路口，当古城路上直行的绿灯闪时，几名司机又想抢在绿灯时通过路口，以致多辆车堵在了路口，令那些从建政路驶向古城路的车辆寸步难行。晚高峰时，拥堵情况直到晚上7时30分后才有所缓解。
这段古城路发生拥堵时，整条道路横向排着3排甚至4排汽车，导致电动车和自行车无路可走，车手们不得不驶上人行道。黄先生每天都要经过古城民主路口，因为这个路口比较堵，他不得不提前20出门。
古城路上，等绿灯的车经常排成长龙。 记者 邹财麟摄
探因
五大因素致堵车
上下班高峰期，该路口为何如此拥堵？记者走访发现，主要有5大原因：一是路口有两个公交车站，每当有公交车停靠上下客，同向行驶的汽车只能停下等着。公交车停车到起步需要23秒时间，如果此时赶上绿灯，相当于少了绿灯时间的三分之一。记者还发现，平均三四就有一辆公交车停在这两个公交车站。
二是信号灯的设置让行人穿梭于车流之中。在该路口的信号灯周期，有三次绿灯：一次是古城路驶向民主路的，一次是民主路上直行的，一次是由民主路左转到古城路的。当古城路驶向民主路的绿灯亮时，A点与B点（如图）之间人行道的绿灯也亮了，导致横穿民主路的行人和非机动车穿行于左转的车流之中，降低了车辆的行驶速度，更增加了行人的危险。
三是电动车和行人抢路。由古城路驶向民主路的绿灯亮时，人行道C点与D点之间的绿灯随之亮起，一些行人和电动车便从C点驶到D点，然后停在机动车道上等待D点与B点之间的绿灯。而此时，由古城路右转上民主路的车道就会被挡住，也加剧了该路口的拥堵。
四是分流道路被设置为单行线。从东葛路方向驶往民主路方向的车辆，因为思贤路为单行线，这些原本可以分流一些车辆的道路行不通了，车主除了选择绕行园湖路和新民路，只能“蜗行”古城路。
第五个原因则是古城路较窄，双向只有两车道多一点，却承担着较大的车流压力。
绿灯亮起，行人过马路，但古城路左转到民主路的车辆将他截在中间。 记者 邹财麟 摄
建议
盼有人化解堵因
几乎每天都遭遇拥堵的莫先生认为，在这些可见的因素中，有些是很难在短时间内改变的，如拓宽古城路，但是有些是可以很快解决的，如迁移公交车站和重新设置红绿灯。
记者走访发现，从古城路右转上民主路二三十米处，就有“广西日报”公交车站，左转上民主路左前方几十米就是“民主新民路口”公交车站；在相反方向，由该路口前行二三百米，就有“古城建政路口”公交站，或者是把公交车站迁移到其他更合适的地方。总之，只要把路口的两个公交车站移走，便可有效缓解路口的拥堵情况。
4日上午，一名执勤交警表示，当古城路驶向民主路方向的绿灯亮时，A点与B点之间的人行道绿灯也亮了，这样设置是因为这两点之间的路幅比较宽，加上左转的车辆难以提速，行人和车辆相互影响不大。他说：“这样设置信号灯的主要原因，是沿着民主路由西向东行驶的车辆不经过红绿灯就掉头时，与横穿民主路的行人没有冲突。”
就如何缓解该路口的拥堵问题，除了优化交通设施设备的设置外，机动车司机、电动车手和行人文明行路也是十分重要的。在该路口，三个方向的行人和车辆都很多，希望机动车文明行驶，同向行驶的车辆堵在十字路口时，后方车辆停在停车线等待，以免影响交叉方向车辆的通行。另外，电动车手和行人更应该遵守交通规则，不应该在没有交警执勤的时候想怎么走就怎么走，因为一旦遇到事故则会危及人身安全。
公交车靠站时，后方的车辆只能停下等待。记者 邹财麟摄
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古城民主路口如何治堵交警运管将出手
办法：重设信号灯、撤销一座公交车站
广西新闻网-南国早报南宁讯 （记者姜锋 见习记者徐薇婷）针对南宁市古城民主路口车流缓慢的问题，南宁市交警和运管部门接到反映后，分别表示交通信号灯和公交车站的设置不合理，将采取措施调整。
即使不是上下班高峰期，古城路上往民主路方向也会十分拥堵，令很多司机头疼不已。南国早报记者把以上问题反映到南宁市交通警察支队和南宁市道路运输管理处后，两部门针对各自的管理范围给出将予整改的答复。
南宁市交警支队科研所黄琳副所长告诉南国早报记者，从古城路左转上民主路方向的绿灯亮时，左侧横穿民主路的人行道绿灯也亮了，过街的行人、非机动车与汽车交织在一起，这样设置交通信号灯确实不妥。这种情况大约出现两个月了，原因是埋在地下的信号灯线路出了问题，线路不维修好则无法重新设置信号灯。
黄琳副所长说：“我们会督促设施大队尽快维修好故障线路，然后重新设置信号灯，让行人安全过街、车辆快速通过路口，以便缓解古城路的堵情。”另外，随着汽车保有量的快速增加和一些新问题的出现，这段古城路的拥堵情况近来越加严重。之前，古城路往民主路方向的绿灯时长是50秒，前不久已经增加到65秒，在缓解拥堵方面会起到一些作用。
南宁市道路运输管理处公交科的工作人员李亚军解释说，在古城民主路口设置两座公交车站属于历史原因，如今在这两座公交车站的左前方和右前方分别设置有公交车站，他们将撤掉古城路上靠近广西日报传媒集团这一侧的公交车站，以免公交车进站时影响其他车辆的通行。李亚军还说，从民主路往东葛路方向的车道不算拥堵，因此另一座公交车站暂时不会撤销。该科另一女工作人员表示，随着城市的发展，南宁老城区的一些公交车站设置不太合理，如民主古城路口有一座“民主新民路口”公交车站，而在民主新民路口还有一座同样名字的公交车站，他们已经请规划设计部门重新规划设计一些不合理的公交车站，等方案确定了，将联合规划和交警部门做出更合理的调整。 （见习记者 徐薇婷 记者 姜锋）
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