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武鸣撤县设区基础设施建设加快 地皮房子或升值

南宁晚报  作者:梁成龙 黄庆义 刘增璇  2015-03-05 09:34

[摘要] 撤县设区对武鸣而言,特别是对武鸣百姓而言,究竟意味着什么?能带来哪些好处?昨日记者走访武鸣城区发现,当地居民期待并入南宁市区后,给他们在衣食住行方方面面带来改变,期待生活更美好。

原标题《武鸣撤县设区变“市民”盼提高收入增加就业岗位》

近日,在南宁的生活圈里讨论热的就属于武鸣撤县设区的消息。不管是QQ群,还是微信公众号,大家都在关心此事。由“县”到“区”,69万武鸣人无不为这千载难逢的机遇而欢欣鼓舞。然而,在被幸福和憧憬萦绕的同时,不少群众也致电本报发出理性追问:撤县设区对武鸣而言,特别是对武鸣百姓而言,究竟意味着什么?能带来哪些好处?昨日记者走访武鸣城区发现,当地居民期待并入南宁市区后,给他们在衣食住行方方面面带来改变,期待生活更美好。

武鸣区

武鸣香山河畔新景(武鸣宣传部供图)

武鸣香山河畔新景(武鸣宣传部供图)

车辆在宽阔的南武城市大道上行驶,居民们期待城区内主干道都能得到拓宽美化,让交通更便捷。

车辆在宽阔的南武城市大道上行驶,居民们期待城区内主干道都能得到拓宽美化,让交通更便捷。

经济 盼提高收入增加就业岗位留住人才

现状:

对于武鸣目前的经济收入水平,今年24岁的梁小姐深有体会。她是土生土长的武鸣人,如今却被广西—东盟经济技术开发区的“高薪”给吸引过去了。“现在武鸣的工资都是1800元左右,我在里建(东盟经开区)工作,里建经济快速发展,就业机会增多,人均工资有2500元左右”。

在武鸣一家有几十年历史的粉店,员工小王已经有4年没涨过工资了。小王不敢喊加薪,因为现在找工作困难,尤其是找一个稳定的职业不容易,要是喊加工资,说不定就被老板开除了。

而店铺也有店铺的难处。该粉店的曾老板说,不是不想给员工涨工资,实在是涨工资的成本太高,“不仅是工资增加的成本,一碗粉就那么几块钱,我们还要算人工费、铺租,现在铺租一年比一年涨得厉害”。

武鸣部分老街道狭窄且脏、乱、堵,需要规范管理

武鸣部分老街道狭窄且脏、乱、堵,需要规范管理

期待:

在武鸣太阳广场附近随机采访的25名市民都表示,撤县设区后,迫切希望尽早提高收入水平。

上述那位梁小姐认为,两地相距不远,但武鸣很多的人才和普通工人都流向里建,自身发展也受到了较大的制约。她希望撤县设区后,武鸣的工资水平能有相应提高,这样才能留住人才。

撤县设区后,百姓将拥有更多就业岗位。“有句话说得好,‘心远地自偏’。”一名不愿意透露姓名的公务员说,过去,外地投资者一听“县”,总感觉很偏远。如今,武鸣即将以“区”为名,必将拉近外地人和投资者对武鸣的“心理距离”,加之全市资源配置和生产力布局的倾斜,武鸣必将集聚更多优势产业,加快工业化步伐,为百姓提供更多、更好的就业岗位。这样,经济水平也会随之提高。

 

城建 加快城市基础设施建设更有序宜居

现状:

作为县城,武鸣的基础设施与南宁市区不可同日而语。主城区很多主干道路面狭窄,很多道路单向只有一条车道,十分拥挤。很多桥梁也是多年前修建的,多条桥梁单向也只有一条车道,成为县城交通瓶颈。由于停车位缺乏,很多居民购物、买菜只能把车停在路边。

武鸣连通南宁市区及外界的道路较少,路网不够发达

武鸣连通南宁市区及外界的道路较少,路网不够发达

期待:

“武鸣很多主干道现在都很堵,已经不适应武鸣的发展,早就应该拓宽了。”家住县城灵源路的居民陈明德说,武鸣县灵源路、农坛路、建设路等县城主干道都是单向只有一条主车道,经常出现交通拥堵,尤其是在早晚高峰期,出行十分不方便。武鸣撤县并入南宁市区后,城市面貌应该有所改善,这些主干道应该得到拓宽。

另外,灵水桥、渡头桥等桥梁都是单向一条车道,是武鸣县的交通瓶颈,且在桥梁两边经常发生堵车。当地居民希望这样的桥梁也拓宽。

县城里的停车位也十分有限,车辆基本上要到单位、小区停放,公共停车位很少。随着“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”的深入开展,交警部门对违法停车的整治十分严厉,居民停车很不方便。多位居民表示,武鸣撤县设区后,应该多建公共停车位,给当地居民以及游客提供便利。

武鸣县居民休闲娱乐的选择不多。灵水、狮子山公园、万隆国际附近的江滨公园是居民为数不多的休闲娱乐场所。退休老人吴定江说,武鸣撤县设区后,希望多增加一些公园的建设,让大家有更多休闲娱乐的地方。

 

交通 完善路网连通外界公共交通更发达

现状:

目前,武鸣县连接南宁市区以及其他地区有两条便捷的公路,分别是通往南宁、马山、河池等地的都南高速公路,以及通往南宁市的南武城市大道。连接上林县、宾阳县、隆安县等其他县,武鸣的交通可以说相对便捷。但与10年前撤县设区的邕宁县相比,武鸣县与南宁市直接沟通的城市道路仍然十分有限。

即将成为南宁市一个城区的武鸣县,目前仍没有一条可南宁市的公交线路,这无疑是十分尴尬的。而当时的邕宁县已经有10多条直接与市区沟通的公交线路,相对来说要方便多了。

在近几年,武鸣县才陆续开通了10条左右的公交线路。由于线路较少,公交班次少,居民乘坐公交车十分不方便。大多数人出行仍然习惯乘坐“三马仔”,公交车只是辅助性交通工具。而且当地没有出租车公司,居民如果赶时间办事只能打“摩的”。

一辆车身满是房地产广告的公交车从一个新开发的楼盘附近驶过,武鸣的商品房价格是否会快速上涨引发关注。

一辆车身满是房地产广告的公交车从一个新开发的楼盘附近驶过,武鸣的商品房价格是否会快速上涨引发关注。

期待:

邕宁撤县设区后,先后修建了五象大道、仙葫大道、龙岗大道、五合大道等众多城市主干道,与南宁市区路网紧密结合,给当地交通带来了极大便利。目前,南宁市通往武鸣的城市道路只有南武城市大道,当地居民期望能修建更多的城市道路与南宁市路网结合,给交通出行带来更大的便利。

家住武鸣县武华大道的周先生表示,虽然武鸣县已经有一条高速公路,但希望撤县设区后,能增加其他高速公路。比如能直接通往宾阳县、隆安县、贵港市、来宾市等地,让居民出行更加方便,同时推动当地经济的快速发展。

“作为南宁市的一个城区,没有一条直接通往南宁市区的道路这是难以接受的。”在武鸣县南门菜市,正在买菜的居民马静吐槽说,南宁市与武鸣县的公共交通应尽快开通,让武鸣成为南宁市名副其实的城区。

对于通往市区的公共交通,家住武鸣县兴武大道的居民曾鸣期待的是地铁能规划到武鸣县。他认为,如果坐公交车通往南宁市区,花费时间会较长;如果开通地铁,只需要20多即可到达,更方便快捷。

“现在公交线路太少了,应该多开线路。”居民冯军强表示,武鸣县城本来就不算大,但很多地方没有公交车,在小小县城坐公交车还要转车显然不划算。以当地著名的景点灵水为例,目前只有一条公交线路经过,游客想要去灵水游玩,还不如打“摩的”。

“三马仔”占据了武鸣公共交通主要市场。但曾经起步价仅一两元的“三马仔”如今已水涨船高,达到四五元水平,很多居民直呼“坐不起”。除了价格上涨,坐“三马仔”被风吹雨淋,舒适度很差。

据了解,2014年,宾阳县开展“禁摩的”行动,把县城载客三轮车全部铲除,大力发展公交车,同时推动出租车发展。如今,宾阳县城已经难觅载客三轮车,取而代之的是更规范安全的公交车和出租车。与此同时,武鸣县网络论坛也出现“禁摩的”的呼声。当地居民希望能用更舒适、更安全的出租车取代“三马仔”。

居民刘先生建议,南宁的出租车应该延伸到武鸣,但价格方面要充分考虑当地居民的收入水平和承受能力。

 

住房 地皮房子或但也给生活带来压力

现状:

去年6月,莫先生在武鸣香山城市大道旁的某楼盘买了一套118平方米的商品房,当时的房价为3600元一平方米。“我在武鸣工作,这套房子对我来说是刚性需求。”传出撤县并区的消息后,莫先生觉得肯定会带动武鸣经济的发展,楼价也会随着升高。他给记者算了一笔账,如果这套房子达到4000元一平方米的房价,则会四五万元。

期待:

如今,房价成为市民日常闲聊中出现频率多的热词。武鸣撤县设区后,其房价自然令人关注。据悉,多年前,邕宁“县改区”后,有的土地价格由不到10万元一亩短时间内暴涨至数十万元乃至几百万元一亩,商品房价格也有一定上涨。那么,武鸣“县改区”是否会影响到土地、房产价格?

据业内人士预测,武鸣“县改区”后,土地价格、征地拆迁费可能会上涨,而商品房价格受到“不动产登记”等大环境影响,走势情况尚不清晰。

和莫先生一样对武鸣房价抱有上升希望的还有韦小姐。韦小姐与丈夫在武鸣都是普通公务员,去年他们决定在当地购置房产,在咨询某楼盘的商品房时,销售经理的一番话让他们吃惊,“我们手头上还有几块地皮,也不急着建商品房,反正武鸣也要变成南宁的城区了,等真正改变了再卖也不迟”。

综合考虑后,韦小姐与丈夫于去年10月份赶紧买了房子。听到武鸣撤县并区的消息后,他们感叹说:“还好买得快,不然以后房价就飞涨了。”

记者在武鸣市区随机采访了20名市民,他们均认为武鸣接下来的房价会上涨,但并不会呈快速上涨的趋势。但武鸣房价上涨也给城市工薪阶层带来不小的压力,如果房价快速上涨,但经济水平没有跟着提高,那么普通居民也只能“望楼兴叹”了。因此,撤县设区后经济能否同步增长是他们关心的一个问题。

 

消费 引进大型卖场商业更繁荣满足需求

现状:

近几年,武鸣县相继建成了大世界购物中心、万隆国际商业广场等几个规模较大的现代商业广场。但升级为城区,这样的规模、档次显然还不符合城市的发展需求。居民很多时候还要到南宁市区进行购物、消费,生活需求得不到充分满足。

“近菜很贵,钱很便宜”,这句戏语,既是黑色的调侃,也表达了老百姓当下直接的切身感受。“民以食为天”,撤县设区后,武鸣市民的“菜篮子”是否会出现大幅度变化呢?

昨日,记者走访武鸣农贸市场了解到,目前土豆价格为每斤4—5元;西红柿每斤2.5—3元;西兰花每斤5.5—6.5元。“其实武鸣的菜价和南宁的差不多,并不会出现多大幅度的波动,毕竟市价都摆在那,价格太高反而卖不出去。”在菜市场买菜的李大妈说,她经常在南宁市区以及武鸣两地来回居住,对这两地的蔬菜价格较为熟悉。

部分当地人担心撤县设区后物价会快速上涨

部分当地人担心撤县设区后物价会快速上涨

期待:

网友小周是一名吃货,对粉更是情有独钟,像南宁的老友粉、武鸣的生榨米粉等。他所担忧的是,撤县设区后,这些美食不会再物美价廉。

记者走访了6家粉店,发现其价格都稳定在一个区间内,如生榨米粉价格为5.5元,老友粉价格为6元,三鲜粉价格为6元,基本与南宁市区内的价格并无差异。当被问及武鸣撤县设区后粉的价格是否会上涨时,经营顺馥美食粉店的尹老板没抱多大希望,“一碗粉的价格不会出现大幅度的增长,我们店的客户都是本地熟客,没有多少过路客,涨价基本是不可能的。南宁则不同,过往客人多,人流量大,有较大的空间”。

“武鸣现在还没有一个上档次的连锁超市,如果能引进一些大型超市就好了。”昨日,在武鸣县一家超市,正在购物的陈女士说。多名在超市购物的居民也表示,当地应该引进像华联、沃尔玛、南城百货这样的大型连锁超市,给当地带来更好的购物环境。

“现在买一台家电都要跑到南宁,很不方便。”家住武鸣县陆斡镇的居民黎先生说,武鸣县虽然有很多家电卖场,但都不太上档次,家电品种不够多,售后服务也不如苏宁、国美等大型连锁企业。像这样的大型专业卖场,武鸣也应该多引进。而且,一些消费档次更高的卖场,如汽车卖场等高端卖场当地也十分缺乏,成为南宁市城区后,当地居民希望能更多引进这样的消费场所。

餐饮、娱乐、酒店等相关配套设施方面,武鸣成为南宁市城区的一部分后,这些方面的落后将更加凸显。“吃、住、玩更方便,才会有更多客商来武鸣,才能促进我们武鸣的发展。”当地一名干部说。

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