[摘要] 南宁去年对11座人行天桥及2座立交桥的美化彩化提升，打造“空中花廊”，这些“花廊”已然成型。今年，南宁继续对立交桥和桥梁进行“升级”，7座立交桥要变身“绿岛”，3座大桥进行花化彩化提升工程。
翠绿的爬山虎沿着立交桥桥墩生长，桥体两侧护栏内的三角梅迎风绽放，绿墙红花相映成趣，这是南宁一道亮丽的风景。南宁去年对11座人行天桥及2座立交桥的美化彩化提升，打造“空中花廊”，这些“花廊”已然成型。今年，南宁继续对立交桥和桥梁进行“升级”，7座立交桥要变身“绿岛”，3座大桥进行花化彩化提升工程。
1 今年打造更多“空中花廊”
青竹立交、竹溪立交，桥面栏杆内外都悬挂了花箱，里面栽种了粉色、红色的三角梅。整个立交桥其他植物有爬山虎、西番莲，还有沿阶草和红叶石楠，花卉绿植按颜色深浅铺开，构成春日里一道道美丽风景。“自从青竹立交桥上种了三角梅之后，开车经过感觉在花海中穿过，很舒服。”昨日，邓先生驱车经过青竹立交，看到桥上风景不禁称赞。
这样的“空中花廊”将在更多的立交桥出现。桥梁绿化景观工程是2015年“中国绿城”提升工程九大建设工程中的重点工程，根据《2015年“中国绿城”提升工程概念性规划》，利用城市立交、人行天桥进行栽花美化、彩化是改善生态、建设美丽城市的有限途径和有力措施。
以“六化”和国家生态园林城市一级建设标准为原则，满足“海绵城市”建设要求，突出特色和主题，南宁将充分结合在建城市立交和跨江桥梁等设计特色，年内重点对青山—英华、五象—平乐、平乐—玉洞、凤凰岭—凤岭北、凤凰林—高速环路、中华—园湖、沙井—南站7座立交及良庆大桥、英华大桥、罗文大桥3座跨江桥梁进行绿化美化彩化。
根据方案，绿化景观工程就是要遵循“绿化种植森林化，打造森林绿岛”的原则，响应构建“海绵城市”的号召，利用桥梁和立交的边坡做海绵城市示范点。对桥梁的护栏、桥墩、桥底等进行全方位、多层次绿化，立交桥绿化主题要与道路绿化主题相结合。
车辆于竹溪立交“花廊”中 穿行 记者 黄维业 摄
2 立交桥绿化后美丽又实用
“立交桥上绿化，不但美观，还能一定程度地减少灰尘。”开车经过竹溪立交桥的市民陈熙说，在竹溪大道上行驶，就能发现马路两边的绿化也变得不一样了，特别是途经的一些立交桥，给人感觉很清新，像水泥钢筋的城市里，突然多出了一把绿色大伞，“夏天从这里经过，都会觉得清凉一些”。
“桥体绿化带来很多好处。”南宁市古今园林规划设计院副院长农丹说，立体绿化对桥体有保护作用，可以对桥体进行保温隔热，夏天时能够给桥体降温。另外，从生态效益来讲，植物多了，绿量也大了，吸收更多二氧化碳，释放氧气的功能更强，包括除尘降噪方面，也会起到一定作用。
不少市民担心，悬挂的花箱安全吗？会不会对桥梁有影响？对此，农丹表示，花箱采用的是特殊材料，不会对桥体的结构和受力有影响。桥体绿化的好处有很多。悬挂花盆采用先进的围扣形式，所有支撑都是独立的钢结构，所有基质都是专业材料，重量是普通种植材质的三分之一。这些花箱既不会破坏桥体，不影响桥体结构和受力，也不会摔落。“质监部门对花箱进行了抗拔实验，符合安全要求”。
因为不能在桥墩上进行打孔，工作人员安装时采用搭钢架、用扁钢箍将花箱固定在桥墩上。“去年，我们在一些立交桥采取悬挂花箱的方式进行彩化提升，效果好是好，但代价太高。”农丹说，随着立体绿化技术在不断发展，创新的方式也更新得快，在一些生态墙体、生态带都会采用立体绿化的方式。他建议，在新建大桥的设计施工上，应该多考虑在桥体护栏上安置种植槽，从成本后期安全的角度来说效果会更好。
3 给桥体穿“花衣”有讲究
给立交桥穿上“花衣”，其实是门技术活。“栽种三角梅也是经过了充分的考虑和选择的。”农丹介绍，立交桥立体绿化选用的苗木90%都是采用多年生花卉和攀缘植物，这些植物都是适合本地气候条件的植物，要达到“四季花开”的景观效果，尤为值得一提的是，几乎美化所有的立交桥梁的“主角”都是三角梅。
为何青睐三角梅？“因为一些时令花卉的花期比较短，更换起来不但成本高，而且非常麻烦，容易对交通造成影响。”农丹表示，立体绿化中更多的是采用四季常绿、四季花开的植物，而花期较长、易于养护的三角梅就成了。
“由于不需要经常更换花卉，大大减少了后期维护成本。”农丹表示，立交桥上的花草虽然不需要精细打理，但日常的浇水施肥还是需要的。浇水灌溉系统采用的滴漏和喷雾相结合，只要人工开、关总阀门就可以了。滴漏是直接渗透到土壤中，喷雾也很小，不会影响行人和车流。
另外，如果发现哪里的植物比较稀疏，要进行补苗。根据栽种的位置不同，也会采用不同的技术，如不同的界面分别采用软性包裹种植技术，垂直面绿化勾践技术，组合式直壁花盆种植技术等。
大桥要“打扮”成啥样？
英华—青山立交
【现状】绿化面积约6000平方米。目前，主要植物为高山榕、扁桃及大花紫薇、萍婆、垂叶榕、亮叶朱蕉、龙船花等，主要分布红线范围内的人行道树、侧分带行道树及青秀山入口左右两侧的后排绿地。除青山路—凤岭南路，青秀山入口北面有部分坡地绿化外，其余地方均为正常的道路附属绿地。
【设计特点】按照“一路一景”的理念，突出花化彩化的紫色花系的色彩主题，增种三角梅、大花紫薇等开花乔灌木，形成优美的立交景观。
平乐—玉洞立交
【现状】总用地面积为33.121公顷，绿地面积约120000平方米。目前，平乐大道人行道种植有香樟，分车带植有小叶榄仁，配以黄金榕、龙船花、沿阶草、福建茶等。由于周边施工现场粉尘较多，至环境污染严重，现状植物生长情况普遍较差。尤其是人行道及侧分带破坏较为严重，部分植株死亡。
【设计特点】根据规划要求，平乐大道、玉洞大道均要体现“一路一景”的景观特色。平乐大道绿化主题定位为“花”，玉洞大道的绿化主题定位为“荫”。考虑交通节点的重要性，以生态绿色为基底，突出花化彩化的红色花系的色彩主题，采用澳洲火焰木、三角梅、夹竹桃等植物，体现四季花开的植物景观。
良庆大桥
【现状】目前，原生植被生长繁茂，但形态及植物配罝较为杂乱，植物多以杂草为主。沿线东南亚美食街区地块为已开发的成熟建筑群体，地块周边景观较为成熟。
【设计特点】根据方案，以金色开花系、彩叶植物作为基调树种，结合南亚热带特色植物构筑多种复层混交群落，突显“火焰花”景观特色，营造生态自然、林木葱郁、独具南宁特色的立交桥绿化景观。另外，其余桥梁绿化景观挂花工程以三角梅为主，采用多色的三角梅体现不同色系的绿化主题，色彩选择上与立交桥绿化整体色彩相协调。
（记者 凌剑伊）
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