[摘要] 宁西南商都商场计划建一条商业接口连接 ，涉及商业接口使用费400万元。这笔费用该谁出，开发商和负一层业主各执一词。8月17日上午，几十名统一着装的业主，在商场大门口打起了条幅，要求开发商如期建设 商业接口。
400万元 商业接口费谁来出？
广西新闻网-南国早报南宁讯（记者魏碧锋）南宁西南商都商场计划建一条商业接口连接 ，涉及商业接口使用费400万元。这笔费用该谁出，开发商和负一层业主各执一词。
8月17日上午，几十名统一着装的业主，在商场大门口打起了条幅，要求开发商如期建设 商业接口。
一刘姓业主介绍，他们是商场负一楼的业主，当初就是冲着开发商介绍有 口和地下通道连接 商城，他们才买商铺的。但如今 开通在即，商业接口却还没着落，让他们很着急。
经多方了解，西南商都建设 商业接口一事，一直在张罗，只不过卡在了400万元商业接口使用费上。2014年9月，开发商和负一层业主有一份会议决议，其中称“开发商主动负责 接口建设的费用”。对于这条内容的解读，业主们认为，他们花高价买了铺面，开发商已经将 带来的溢价效应纳入了商铺价格，应负责“接口”、“建设”两项费用。
对此，开发商方面却不这样解读，在“接口”费用方面，今年6月23日，开发商给业主们下发了一则通知，称商业接口使用费用400万元，应由业主或租户承担，并要求他们尽快筹措资金，在8月底前到账。
当天下午，在南宁市兴宁区相关部门介入下，西南商都业主们结束了现场表达诉求行为，和平收场。不过，经历了此次事件，很多人都对轨道交通出入口的设置产生了好奇，它们是如何建设规划的呢？
南国早报记者从有关方面了解到，南宁市轨道交通出入口的规划建设，主要考虑出行人员的安全、便捷，以及跟地面交通设施的一体化换乘等方面因素。而对于商业接口，《南宁市城市轨道交通管理条例（草案修改稿）》第十三条规定，鼓励轨道交通的出入口、地下空间等设施与周边建筑整体设计，相互融合。城市轨道交通车站周边现有建（构）筑物的 权人、使用权人要求与轨道交通连通的，应当征得城市轨道交通建设、运营单位同意。
而根据《南宁市轨道交通通道接口管理办法（试行）》，商业接口接入前和运营后均需支付相关费用。这一做法，在目前国内在建 的石家庄、贵阳等地均在实行，据此实现轨道交通运营效益及周边物业开发经营效益的共赢。
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