[摘要] “就过一个路口，堵了一个多小时，民族大道万象城堵成粥了……”“我骑着小电驴也花了半个多小时才通过民族青秀路口，机动车和电动车挤到一堆，根本挪不动！”
隧道开通首日迎来大拥堵，交警部门将增派警力引导车辆分流
机动车途经民族青秀路口请走下穿隧道
民族大道由西往东方向，因为新建了一些围挡准备施工，上下班高峰时段会有些堵
交警部门在组织人员安装软隔离栏引导车辆分流
途经以下路口，车主可这样绕行
●车辆要从民族大道右转至青秀路、东盟商务区方向的，可以通过隧道前行至民族中新路口、民族中柬路口、民族桂雅路口右转。
●需要在民族青秀路口掉头的车辆，可以先通过隧道前行至凤岭立交进行掉头或是左转至凤岭北片区，还可以提前从竹溪立交绕行至厢竹大道、云景路方向至凤岭北。
“就过一个路口，堵了一个多，民族大道万象城堵成粥了……”“我骑着小电驴也花了半个多才通过民族青秀路口，机动车和电动车挤到一堆，根本挪不动！”昨日是民族大道下穿青秀路隧道通车后的个上班日，民族青秀路口却出现大面积拥堵的局面。附近一带众多上班族纷纷吐槽，为何明明开通了地下隧道，民族青秀路口还是这么堵？对此，交警部门增派警力对过路车辆引导分流，让车辆统一驶入隧道，减轻路面交通压力。
现场 下班高峰期车辆缓慢通行
昨日傍晚6时许，正值下班高峰期，记者骑着电动车从民族大道德瑞大厦前行通过民族青秀路口至竹溪立交，再掉头回到民族青秀路口。一路上，虽然下班高峰期车辆多，但因为路口有交警的引导和指挥，车辆依然可以在车流中缓慢通行。
记者注意到，在民族大道将右转至青秀路口的位置，多了一处施工围挡。如果从民族大道由西往东方向需右转至青秀路的机动车辆没有提前做出决定，一旦错过进入隧道的机会，便只能排长队等候右转车道进入青秀路，加上民族青秀路口启用了信号灯，所以排队等候通行的车辆更长。
而该围挡处也是一个交通瓶颈，非机动车从民族会展路口行驶至施工围挡处时，路面变窄，便只能等候在一边通行。“右转的机动车过，非机动车等候听指令……”在现场，执勤交警不停地引导车辆。 此外，为了对驾驶人员进行劝导，在石门森林公园门口不远处，也有几名执勤人员在对车辆进行控制分流，引导车辆进入隧道。
原因 围挡施工占据3车道致拥堵
当日上午，民族青秀路口出现大面积拥堵，主要集中在民族青秀路口万象城一侧。造成该路口拥堵的原因是什么呢？南宁轨道交通集团有限责任公司地铁1号线项目负责人任攀峰告诉记者，民族大道下穿青秀路隧道通车后，该地段的地铁出入口还要进行封闭施工。由于施工围挡区域占据了辅道以及部分机动车道，因此造成了非机动车难以通行。
“1号线万象城站总共分为四个围挡施工区域，分别位于民族景秀路口以及民族青秀路口两侧。该区域原有6车道可供车辆通行，围挡建成后仅剩3个车道，左转车辆、右转车辆以及电动车均集中在路面的3车道内。”任攀峰说道。
记者了解到，由于道路狭窄，加之许多车主不熟悉路况，其直行也照旧走路面，因此造成路口大面积拥堵。任攀峰称，该路段地铁出入口施工预计持续7个月左右，将在明年3月份完工。
相反的是，民族景秀路口的围挡区域却没有发生拥堵。据了解，该侧的围挡区域机动车与非机动车道是隔离开来的，且围挡并不占用原有机动车道，隧道的开通相当于增加了3个车道，因此该区域相对畅通。
通行 车辆驶入隧道绕行其他路段
当天下午，交警将所有通行车辆统一引入地下隧道，那么需要右转进入青秀路以及景秀路的车辆该如何行驶呢？南宁市交警支队交通设施工程大队大队长林伟权介绍，所有要进入景秀路或者青秀路的车辆需要下穿隧道后走中新路、中柬路、桂雅路以及凤岭立交来行驶。有的车主可能担心绕行太远。但实际上却更加便捷通畅。“如市民想要进入万象城，那么车主在通过隧道后只需走中新路连续2个右转即能达到，比原有的路线更加便捷。”
下午5时45分开始，下班高峰到来，车辆通行压力增加。此时，交警开始将路面水码陆续移开至2车道，但仅允许左转车辆通行。记者看到，由于公交车恰好设置在该段路面，造成公交车无法走地下隧道通行，其占据一个右转车道，仅余一个车道给电动车行驶。由于地面并未设置机动车与非机动车隔离栏，十来后，路面上机动车遭遇电动车大军，早晨拥堵的一幕又开始重现。“我们已在隧道辅道处设立好隔离水码，同时增加近点交通的指引，对车流进行有效划分，对交通状况进行优化。”林伟权说道。
此外，交警部门还将与交通部门沟通协商，建议取消设立在大唐公司门前的公交车站，并将其往后延。这样就能让公交车也能通过隧道行驶，减轻路面交通压力。
措施 随时调整方案引导车辆分流
“我们目前采取的措施是对车辆进行优化分流，目的是想办法让该路口的交通状况更加顺畅。交通方案可能还会根据情况随时调整。”林伟权称，目前交警部门采取的措施是常规时间将路面车道暂时封闭，仅允许非机动车通行。车辆高峰时再打开路面车道，但仅允许左转车辆通行（公交车除外）。
从实施效果看，该方式目前来看能暂时缓解该路口的交通通行压力。但随着下班高峰期一到，记者看到，车辆和机动车拥堵在路口的局面仍然出现，有的车主甚至在分流标志前踟蹰不前，不知该走隧道还是在路面行驶。
“要真正起到成效，或许还要经过一周左右的缓冲期。”任攀峰认为，由于地铁施工围挡刚刚实施，目前许多车主对该路口的交通通行情况还不了解，还需要交警部门进行更多的引导。由于地铁围挡施工将持续到明年3月，交警部门也提醒市民，在通行民族青秀路口时，驾驶员需要多观察标志、标线等交通标志，服从交警管理指挥。
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