[摘要] 下班时看看手机APP，确定所乘公交还有几站才到，当公交车还有三四站就到站时，手机APP的提醒铃声就会准时响起。这将是未来市民公交出行的常态。今日，南宁市2015年为民办实事工程智能公交电子公交站牌项目正式开工，首批将建设50个试点站台，并将按市民接受情况来决定是否铺开建设。
用便民APP就可了解到实时乘车信息
新式站牌将实时提供公交到站信息（图为南宁市交通运输局提供的效果图）
南宁新闻网—南宁晚报讯（记者 王志鹏）下班时看看手机APP，确定所乘公交还有几站才到，当公交车还有三四站就到站时，手机APP的提醒铃声就会准时响起。这将是未来市民公交出行的常态。今日，南宁市2015年为民办实事工程智能公交电子公交站牌项目正式开工，首批将建设50个试点站台，并将按市民接受情况来决定是否铺开建设。
主要市区道路将建电子站牌
“茶花园民族路口西侧公交站将成为个安装电子站牌的站点。”南宁市交通运输局信息中心主任韦海和称，今年南宁市将试点建设智能电子站牌项目列入了2015年市政府为民办实事工程。按照计划，今年南宁市将在民族大道、滨湖路、双拥路等主要市区道路试点建设50个智能公交电子站牌，电子站牌安装选址主要以干线为主，选择客流量较大、公交线路较多的公交站点进行试点建设。目前南宁市1800多个公交候车亭当中，2014年与2015年新建的公交候车亭已经预留有公交电子站牌的安装位置，之前的老公交候车亭则面临着改造，而此次选择的50个公交候车亭当中，大多数为旧的公交候车亭。
升级版APP预计今年底推出
下班前打开南宁市交通运输局官方便民APP，在上面查询到自己要乘坐的公交线路，如果离公交站还远，可以直接设置闹钟，让软件在公交车距离单位还有三四站的时候提醒自己。接到软件提醒后，下楼来到公交站，在公交站电子站牌上查看要乘坐的公交车是否马上就到站，待车辆到站后便可直接上车回家。
这样便捷的公交出行方式，在未来将得以实现。据介绍，南宁市交通运输局官方便民APP“等车车”的升级版目前正在进行内测。升级版增加了公交出行规划、假赔管理等功能，优化了数据传输和后台算法，软件界面更便捷。“软件将和电子站牌结合使用，可以让公交出行等候时间缩到短”。
这款暂定名为南宁市交通运输局官方便民APP的手机软件包括我要打车、约租车、公交查询、实时路况、查询车票、我的驾培六个方面内容。其中我要打车、实时路况、查询车票功能和之前的“等车车”相比没有变化，约租车目前尚无内容，公交查询增加了公交出行规划和改道通知功能，我的驾培则可以绑定身份证，预约驾培练车和考试。
据介绍，这款软件预计在今年底推出，基本会与南宁市公交电子站牌同步推出。
50个公交电子站牌11月试运行
近几年，随着国家提出优先发展公共交通的策略和技术的成熟，电子站牌作为智能公交系统和智慧城市的组成部分，是政府为民办实事的重要体现，整体形势非常好，得到了迅速发展。
韦海和表示，南宁市交通运输信息化建设虽然取得了一定成绩，但距离交通运输行业资源管理对信息化建设更高的要求，还存在一定差距。信息化在南宁市公交站台中的应用还不够明显，缺少公交电子站牌等相关的惠民系统，公众出行无法及时方便地掌握公交车的运行动态等信息。长期以来，解决“市民出行难”一直是受关注的民生问题。实现公交信息化是解决“出行难”问题的重要环节和出路。智能公交电子站牌系统的建设和实施将大大提高市民生活质量、增强公交吸引力。
据悉，南宁今年试点建设的50个智能公交电子站牌11月试运行，12月验收并投入使用。
提供多项信息充实候车时间
“6路车即将到站、1路车距离本站还有两站。”韦海和介绍说，智能公交电子公交站牌可实现公交到站信息显示及预报。由于显示屏有两行，还可以通过LED屏观看天气信息、时政新闻、政府公告等，充实公众候车时间。
据悉，公交电子站牌本期项目暂不考虑引入广告，但会根据本期试点情况，后期考虑引入社会资金及广告。项目建设是推进信息化建设，是南宁市交通信息化新时代发展的要求，也是带动本地信息产业发展和打造城市管理新品牌的重要载体，对进一步提高南宁市交通运输信息化水平和公车服务质量具有重要的意义。
下一步，南宁市交通运输部门将逐步在南宁市区推广建设智能公交电子站牌，完善和扩展电子站牌后端系统及功能，接入BRT系统等，改善市民出行环境，提升公交候车设施智能化水平，打造“智慧公交”和“智慧南宁”，亮化公交站点，提高南宁市公交吸引力和公共交通占机动化出行比例，不断满足群众的公交出行需求。
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