[摘要] 日前，记者从南宁市规划管理局获悉，南宁市组织编制的南宁教育园区相关规划已经出炉。根据规划，武鸣与广西—东盟经济开发区（以下简称东盟经开区）之间，将打造一个总面积约31.26平方公里的教育园区，并以规划中的南宁—贵阳铁路为界分为东、西两个片区，距离南宁市区约30公里。
南宁将建教育园区 面积约31平方公里
预计可容纳25～30所高校，目前十几家高校有意向入驻
广西新闻网-南国早报记者 徐庆成 通讯员 张月金
9月17日，记者从南宁市规划管理局获悉，《南宁教育园区总体规划》《南宁教育园区东片区控制性详细规划》《南宁教育园区西片区控制性详细规划》已获专家评审通过。未来的南宁教育园区，位于武鸣与广西—东盟经济开发区（以下简称东盟经开区）之间，总面积约31.26平方公里。园区以规划的南宁-贵阳铁路为界分为东、西两个片区，东片区12.18平方公里，西片区19.08平方公里。
教育园区总人口规模预测为33万～37万人，其中学生16万～20万人，可容纳25～30所高校入驻。三个规划从发展定位、发展模式、规模需求、区域统筹、用地布局、公共配套、综合交通、基础设施、分期建设等方面，描绘了未来的南宁教育园区前景
1 教育园区分东、西两大片区
【规划目标】南宁教育园区立足北部湾、面向东盟、服务大区域，构筑具有中国—东盟区域性和较强国际竞争力的高等教育、人力资源示范区和国际交流与合作高地，将打造成为广西一流的大学园区，面向中国—东盟，南宁市北部“产、学、研”一体化发展的高级人才培养基地和科研、文化交流中心。
根据上述目标，南宁教育园区将按“产学研”一体化发展和高等职业教育发展两种模式发展，即以综合型大学为主，立足北部湾、服务大区域，与武鸣县城、东盟经开区、科技研发联动发展，注重教育科研、文化交流和高级人才培养；依托南宁市及东盟经开区特色产业类型，以相关专业技术教育及科技研究作为特色，促进教育与产业的结合。
在空间上，教育园区今后将形成“依托武鸣城区及东盟经开区，东、西两片分布，连带整体开发”的布局，并规划“城市级—校际级”两级体系，集中配套园区的公共服务设施用地。其中，城市级公共服务中心共设置3处（东片区结合高铁核心区及东部公共核心区集中布置2处，西片区结合东盟经开区产业服务中心集中布置1处），主要包括城市商业、文化、体育、医疗卫生等设施；校际级公共服务设施，将结合各大学组团布置，主要包括公共图书馆、学术交流中心、会议中心、公共科研机构、运动场等设施。
2 13家高校已有意向入驻园区
【教育设想】今后的南宁教育园区，不仅仅局限于“书本”教育，而是打造集培训、鉴定、生产、科研、交流等多项功能为一体，特色鲜明的实训基地。规划按照“校内实训基地+企业实训基地+科技成果孵化基地+区域共享型生产性实训基地”四种形式来统筹布局。
据介绍，目前意向入驻园区建设新校区的高校有13所，其中本专科学校8所，中职学校5所，学生数合计约为11万人，包括广西医科大学、广西安监学校、广西师范学院、广西财经学院、广西外国语学院、广西民族大学相思湖学院、广西工业职业技术学院等。
规划在里建大道以北、永和南路以东区域重点建设一处生产性、区域性、综合性的区域共享型生产性实训基地，总面积约20公顷。区域共享型生产性实训基地，将结合广西和南宁市所发展的重点产业，兼顾广西-东盟经开区内企业和南宁教育园区的需求，主要围绕广西、南宁的支柱产业及新兴产业开展实训项目建设。该基地面向区域内所有的院校、企业、培训机构以及社会团体和劳动者开放。
3 南宁至武鸣将形成多层次交通体系
【便民交通】从规划上看，综合交通网络涵盖了对外交通系统、道路交通系统以及公共交通系统，让出行变得便捷而高效。
在对外交通系统方面——
●铁路：预留贵阳至南宁铁路客运专线线位，并在规划区外预留高铁场站，结合轻轨站、汽车客运站和公交首末站，建设区域综合性交通枢纽。
●轨道交通：远景考虑建设武鸣-南宁城际轻轨（地铁2号线延长线），规划预留城际轻轨线位和若干处轻轨站点。
●公路：兰海高速出入口条件成熟时北移；新建由东盟经开区至相思湖一级连线，并接入南宁高速环道；改造提升S214宁武至金陵段为一级公路。
在道路交通系统方面，由城市快速路和交通性主干路构成疏通性道路网络，其他道路（生活性主干路、次干路和支路）构成服务性道路网络。
市民如何自由地在学校和市区之间穿梭？根据规划，规划开通南宁至武鸣公交快线，重点建设开通从安吉客运站沿南武城市大道、火车东站沿高速公路至教育园区的公交快线（大站快车方式），并延伸至东盟经开区内部，承担东盟经开区、武鸣城区及教育园区与南宁市中心城区的主要公交客流服务功能。
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