[摘要] 随着9月12日长虹路的通车，从市区走长堽路就可以直达火车东站，极大方便了市民出行。但近日不少市民发现，从长堽路延长线跨过厢竹大道进入长虹路时，一个大土堆截断了4条车道，成了交通瓶颈。长虹路何时才能恢复全幅车道通行？记者昨日进行了调查。
随着9月12日长虹路的通车，从市区走长堽路就可以火车东站，极大方便了市民出行。但近日不少市民发现，从长堽路延长线跨过厢竹大道进入长虹路时，一个大土堆截断了4条车道，成了交通瓶颈。长虹路何时才能恢复全幅车道通行？记者昨日进行了调查。
车道被占瞬时变窄存隐患
昨日上午11时许，记者驾车下了长堽厢竹立交，就看到了正前方的长虹路。中间的隔离带上有一块提醒“右道封闭”的牌子，原本是双向8条车道，顿时只剩下左侧的4条车道可以通行，车辆不得不减速慢行。
原来此处就是市民反映的挡路大土堆，一个正在施工的路面修建工地，占据了约100米长的路段。护栏将左侧的4条车道从中间隔开，直行车辆只能走右边两条车道，从厢竹大道快环匝道驶来的车辆也是从此处左转弯进入这半幅车道。行人、电动车也混行其中，看起来十分危险。
一路走去，记者还发现左边非机动车道上有一个井盖不翼而飞，被用木块盖起，存在安全隐患。
市民盼尽快实现全段通车
“从快环出发，经长虹路火车东站，如果一路畅通，5左右就可到达，这里却堆放着这些土堆，真是大煞风景。”自从长虹路开通以来，经常走此道的市民韦先生说，长虹路的开通确实方便了市民的出行，是一件大好事。但长虹路已经开通一个多月了，此处仍是大土堆，也不知道什么时候才能挪开，让长虹路一路畅通。
黄小姐家住长堽路，在云景路上班。她表示，该工地上虽然停着钩机，但很少发现钩机在作业施工，且工程进度非常缓慢。目前，凤凰岭路正在封闭施工，很多从市区进入凤岭片区的车辆会从长虹路经过。车变多了，如果此处路段还是半幅车道，很容易造成堵车，希望有关部门能尽快将此路段修通。
预计年底实现全部交通功能
据了解，长虹路是城市I级主干路，双向8车道，道路宽度约60米，限速60公里每。全线建成通车后，将成为与民族大道平行的又一条东西向交通大动脉。
那么，长虹路何时才能完成8条车道通车呢？南宁市城投公司相关负责人介绍说，由于受到拆迁问题影响，该路段的施工场地递交相对其他路段而言比较滞后。为方便市民进出火车东站片区，在2015年“两会”前率先实现了半幅道路的通车。余下半幅道路以及立交桥剩余匝道工程目前仍在建设中，预计年底可完成建设目标，实现全部交通功能。
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