[摘要] 昨日起，101路公交车因邕宾路路况太差开始分段接驳运营，由于烂路前后都不靠近公交车站，乘客需要在邕宾路靠近屯里三岔路口附近下车后步行500米左右，前往烂路前面的接驳点再继续乘车。
望着邕宾路上这200米的坑洼路，公交车司机除了无奈还有叹息
乘客需在这里下车，走500米左右的烂路前往接驳点，才能继续乘车
路面坑洼不平，小车还能慢慢选路通行，但对公交车这样的大型车来说，却成了拦路虎。昨日起，101路公交车因邕宾路路况太差开始分段接驳运营，由于烂路前后都不靠近公交车站，乘客需要在邕宾路靠近屯里三岔路口附近下车后步行500米左右，前往烂路前面的接驳点再继续乘车。“这条路大车太多了，路况越来越差，昨天还卡住了我们一辆公交车。”一位101路公交车驾驶员说。
200米烂路卡停公交车
昨日上午，在邕宾路靠近屯里三岔路口附近，200米左右的路面坑坑洼洼，不时能看到运输建筑材料的重型货车从这里通过，但坑洼的路况让这些路面“巨无霸”开起来也是摇摇晃晃，而一些从这里通行的小车更是左冲右突，在坑洼中艰难前行。由于当时还下过雨，这段坑洼路看起来更是泥泞，通过这段路的车辆车身几乎都沾满泥巴。
坑洼路段前后各有一辆公交车，乘客到这里需要下车步行500米左右，到前面另一辆公交车上车继续往前走。据其中一辆公交车驾驶员陆师傅介绍，邕宾路可以说是常修常坏，101路也因为路况多次调整过运营区间，近这段时间下了几次雨，三岔路口这一段的路况更是直线下降，9日上午一辆公交车还被一个大坑卡住无法动弹，所以当天开始只能选择这样的方式来接驳运营。
接驳运行是权宜之计
“其实接驳运行存在一定的安全隐患。”南宁公交公司营运服务部总调度农东海介绍说，其实一开始选择的方案是直接调缩101路运营范围，仅在茅桥至一工校之间运营，但后来考虑到对沿线居民影响太大，所以终选择接驳运营。“但是邕宾路路幅较窄，车辆掉头比较困难，而且坑洼路段正好是个大坡，很容易出现运营安全问题。”
“这一带的小孩都是坐公交车上下学的，整条路就只有101路公交车，如果停掉，我们出行真的很麻烦。”住在附近的居民刘阿姨对路况太差导致公交不畅表现出不满。据介绍，邕宾路的运营主要靠101路公交车，101路公交线由长堽路三里一巷的广西工业学校始发，途经长堽路三里、长堽路、邕宾路、昆仑大道，终点站设在嘉和城，由南宁市公共交通有限责任公司负责经营。
常修常坏多次逼停公交
由于邕宾路路况太差，严重影响公交车行车安全，101路曾多次被迫停运。“路面差刮底盘不说，车厢内晃动太大，乘客又是老人居多，安全成问题。”农东海介绍说，2013年9月1日起，101路公交线因路况问题暂停运营。“尽管今年还对路面进行过一次维修，但过路重车太多了。”目前，公交企业已经向行业主管部门汇报，希望能协调相关部门尽快修复。
据悉，邕宾路建设较早设计荷载低，且道路使用年限较长，路基损坏严重，道路排水系统不完善，再加上近两年东站片区及凤岭北片区的开发建设过程中，很大一部分运送工程材料的重型货车经邕宾路、501公路进入东站片区及凤岭北片区。由于重型工程车辆的压载，造成刚维修好的路面又出现开裂、坑洼、反弹、翻浆等现象。（
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