[摘要] 南宁市轨道交通4号线一期工程西起南站大道站，东至龙岗站，线路全长约24.6公里，均为地下线；共设车站19座，其中换乘站4座，分别为壮锦大道站、大沙田站、五象大道站、龙岗站；设置车辆段和停车场各1处，分别为五象车辆段和沙井停车场。
南宁市轨道交通4号线一期工程西起南站大道站，东至龙岗站，线路全长约24.6公里，均为地下线；共设车站19座，其中换乘站4座，分别为壮锦大道站、大沙田站、五象大道站、龙岗站；设置车辆段和停车场各1处，分别为五象车辆段和沙井停车场。
按照国务院批复文件，4号线将于今年年底开工，总工期为4年9个月。
批复同时提出，为便于未来5号线施工及更好的与规划机场线相结合，壮锦大道（5号线部分）、壮锦大道站城市道路下穿隧道的结构部分与4号线一期工程同步实施。
4号线各站点具体位置如下↓↓↓
南宁地铁新进展
1号线
目前，1号线东段10座车站主体结构全部封顶，区间隧道全部贯通，轨顶风道和站台板全部完成，并于2015年11月20日实现“轨通”。
附属工程方面，首通段出入口共设47个，已完工24个，占比51%；首通段风亭共设34座，已完工33座，占比97%；首通段8个联络通道已全部完成。
车辆工程方面，已完成18列车组装，10辆车交付，7列车静态调试，5列车正在进行动态调试。
记者体验地铁
预计12月30日实现首通段“热滑”，明年1月31日前完成车站公共区大部分的精装工作，3月31日前完成站内公共区装修以及大部分车站出入口的安装和装修。
明年6月28日，南宁将开通试运营1号线南湖站—南宁东站段线路，共10个车站10段区间，开通里程长度约10.4公里。
2号线
12月15日，纵穿邕城南北向骨干线的南宁地铁2号线顺利实现全线封顶，提前3个月完成“既定目标任务”。
目前，全线18座车站中，有14座已经进入附属工程建设阶段，其他出入段线、场段、机电等工程也在稳步推进中。项目计划明年底实现全部轨通，2017年12月开始全面通车运营。
3号线
根据《南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道—平乐大道）初步设计》，3号线一期工程总工期为4年6个月。该条线路已经在今年7月份全线开工，按照计划将在2019年年底建成通车。
地铁票价
11月20日，南宁轨道交通客运票价听证会召开，共有24名来自社会各界的代表参加了此次票价听证会，1人缺席。预计正式票价将在明年公布。
两套方案均按“递远递减”原则计价。
按照方案一，起步价2元可乘6公里，超过起步里程6公里后采取“递远递减，里程分段累进计价”的原则；6-12公里（含12公里）范围内加收1元，12-18公里（含18公里）范围内加收1元，18-26公里（含26公里）范围内加收1元，26-34公里（含34公里）范围内加收1元；34公里以上每10公里为一个里程计价段加收1元。
在方案二中，起步价2元可乘6公里，超过起步里程6公里后采取“递远递减，里程分段累进计价”的原则；6-11公里（含11公里）范围内加收1元，11-16公里（含16公里）范围内加收1元，16-23公里（含23公里）范围内加收1元，23-30公里（含30公里）范围内加收1元；30公里以上每9公里为一个里程计价段加收1元
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