[摘要] 随着汽笛声响起，南宁地铁1号线崭新的列车缓缓开出屯里车辆段，驶向东段10站9区间，正式拉开了南宁地铁列车带电“热滑”试验的序幕，这标志着地铁1号线列车的测试从地面转入地下，正式在地下隧道开跑。
随着汽笛声响起，南宁地铁1号线崭新的列车缓缓开出屯里车辆段，驶向东段10站9区间，正式拉开了南宁地铁列车带电“热滑”试验的序幕，这标志着地铁1号线列车的测试从地面转入地下，正式在地下隧道开跑。
当天上午9时左右，记者跟随“热滑”测试队工作人员，在屯里车辆段登上南宁地铁1号线列车，再经过一度安全停车口后转入地下隧道后来到南宁东站。
列车在东段隧道内“热滑”测试成功
如果把地铁列车的动态调试比喻为关起门来演习的话，那么“热滑”就可以说是真正的实战拉练。所谓“热滑”，就是指使用市民将来要乘坐的地铁列车，在接触网受电的情况下，由列车的受电弓从接触网直接取电，自行完成启动、牵引、制动等运行状态，通过在隧道内实地全线试跑，对接触网设备、供电系统设备、轨道等进行全面检测的试验，并在热滑后进行有针对性的整改。
“热滑”试验主要按照低、中、高三种时速往返运行，其中低速为每10-15公里，中速每30-35公里，高速每40-60公里，列车通过三种时速的变换运行对各项设备的指标进行循环检测。
在“热滑”试验中，列车重点对接触网、受电弓和弓网等重要设备的性能进行了检测，检验供电系统存在的工程缺陷并加以整改。经过一系列“热滑”测试，车辆、供电、接触网、轨道各系统匹配良好，车体运行平稳，监测数据表明各种设备运行正常，已具备了开行的条件。
定了！6月28日地铁1号线东段试运行
2016年6月28日，南宁将开通试运营1号线南湖站—南宁东站段线路，包括南湖站、金湖广场站、会展中心站、万象城站、东盟商务区站、凤岭站、埌东客运站、百花岭站、佛子岭站、南宁东站，共10个车站10段区间，以及屯里车辆段和出入段线，开通里程长度约10.4公里。
据了解，南宁市轨道交通1号线工程全长32.1公里，共设25座地下车站（其中6座换乘站）、2座主变电站、1个停车场、1个车辆段和1个控制中心（线网共用）。
1号线全线采用地下线方式敷设，线路途经大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路等道路，连接西乡塘客运站、火车站、朝阳广场、民族广场、金湖广场、东盟商务区、埌东客运站、南宁东站等大型客流集散点。1号线车辆采用B型车，高运行速度为每80公里，初、近、远期均采用6辆编组。
》》》提前剧透
2016年1月31日前将完成车站公共区大部分的精装工作，3月31日前完成站内公共区装修以及大部分车站出入口的安装和装修。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
