南宁市民族大道进行道路修复整治 将要再变高大上

  2月下旬开始建设，预计8月底前完成道路修复整治

  民族大道要再变高大上

  别担心，那些树和花都会安然无恙

  核心提示

  市民李女士住在民族古城路口，每天要到金湖广场上班。这几年往返于民族大道，看着路面上的施工围挡移来移去，她多么希望能看到民族大道原来美丽的模样。2月23日，记者从南宁市重点办获悉，民族大道修复整治工程计划于2月下旬启动，8月底前完成道路修复整治工作。未来的民族大道要变成什么样？来看看本报记者的采访。

  受“轻伤”

  大道部分路面凹凸不平

  南宁地铁1号线贯穿民族大道，从2012年建设开始，长期的围挡施工，使得民族大道路面、绿化带和人行道出现了一定程度损坏。昨日，记者走访了民族七岔路口至民族园湖路口路段，发现不少路面凹凸不平，有的路面还坑洼积水。

  在新民立交桥下的民族大道上，受原来围挡施工的影响，这里的非机动车道是临时规划出来的，路面凹凸不平，通行不是很方便。而原本新民立交两边郁郁葱葱的绿树，如今也显得有些稀疏。往日市民常休闲的草坪，也光秃了不少。

  在民族古城路口，右拐进入古城路北（民主路）方向的非机动车道直接被设置在一个小斜坡上，下雨天市民骑电动车右转时偶尔还会出现摔跤的情况。在民族园湖路口附近的人行道，受地铁施工的影响，人行道上部分盲道、地砖有所损坏。

  重修复

  车道要6改8的传闻不实

  对老南宁人来说，民族大道是个见证南宁成长的标志；对外来宾客来说，民族大道是他们了解南宁的一张“脸”。本次对民族大道的修复整治，将从邕江边畅游阁起，至三岸收费站止，全长10.88公里。

  “路面要修复，车道要优化。”南宁市城投公司常务副总黄永东介绍，本次民族大道的修复整治主要包含道路修复改造工程、绿化彩化工程、美化亮化工程和沿街部分老旧残破建筑外立面、桥梁装饰工程等项目。其中，路面修复包括重新铺设沥青路面，涉及沿线电路迁改、路口改造、人行道改造、迁改及新建交通岗亭、更新城市家具（垃圾桶、车挡）、完善路灯及交通设施、交通标识等。

  民族大道始建于上个世纪70年代，是南宁市建设时间跨度长的道路之一。受设计和建设时间不同的影响，南湖以西的西段路幅宽54米，双向6车道，南湖以东的东段路幅宽60米，双向8车道，导致两段的通行能力不同，特别是西段通行能力偏低。加之近年来南宁市车辆呈现井喷式增长，作为主干道的民族大道经常出现交通拥堵现象。因此优化车道也是本次修复整治工程的一大内容。

  那么要如何优化车道呢？是否要把全部车道6改8？其实不然。记者从南宁市重点办了解到，优化车道主要是优化路面标示，在保持车道数量不变的情况下，通过优化交通标示，把一些容易造成交通拥堵的路线进行改造。例如原来受围挡施工的影响，一些路面的交通标志线已模糊不清或错乱，本次优化车道就要重新划线；而之前道路沿线设置的一些不合理公交站点，例如公交车设在机动车主车道停靠站的，将考虑移至非机动车辅道内。

  更便民

  沿线增加4处过街地道

  民族大道两侧单位、企业和居民小区较多，由于马路中央设置有隔离栏，行人过马路只能通过十字路口，可各路口之间的距离较远。记者以民族古城路口至民族园湖路口为例进行测算，两个路口相距约1.1公里，如果不是在鲤湾路口设置有一处人行横道，市民想要过街就需要绕行很远。为了更方便周边市民出行，本次修复整治工程将在鲤湾路、民族广场、麻村和人大会堂4处新建人行地道工程，这样市民过马路更方便快捷，同时也不影响路面上的车辆通行率。

  此外，本次修复整治工程还将对民族大道户外广告进行综合整治，对沿线部分老旧残破建筑外立面进行改造，对沿线桥梁、人行天桥、地下通道进行整饰，以及沿线公厕建设。沿街部分老旧残破建筑外立面装饰计划于2017年初开工建设，2017年8月底前完工。

  请安心

  不会对道路植被“大动干戈”

  笔挺的大王椰、茂盛的扁桃树……民族大道的绿化一直让南宁市民引以为傲。有市民担心，本次民族大道的修复整治，沿线的树木会不会被移走？“一般情况下，我们不会做大的改变，只会提升绿化，不会移走树木。”南宁市重点办相关负责人表示，本次改造提升在绿化彩化方面，将对民族大道沿线绿化风格进行统一，包括对道路中央分隔带、侧分带、人行道及后排绿地的绿化彩化提升。

  本次绿化彩化还将开展海绵城市建设工程、景观设施工程、景观标识工程、景观性照明工程，以及七岔路口、新民立交、滨湖广场、十个轨道站点出入口集散小广场等主要节点工程。其中，民族大道的海绵城市建设将主要在人行道和绿化带开展。人行道主要采用透水砖、蓄水池等使道路像“海绵”一样吸水，但绿化带则采用下沉式绿地或植草沟等海绵化技术，通过植物、沙土的综合作用使雨水得到净化，削减洪峰留住雨水。此外，民族大道沿线主要楼宇也将进行提升改造，对目前还存在亮化盲区或天际线不明显的楼宇进行提升。

  温馨提示

  尽可能选择公共交通出行

  据悉，民族大道修复整治工程将分两阶段采取全线半幅封闭施工的方式进行，今年5月中旬将完成阶段的封闭施工，8月底工程将全部完成。为缓解施工带来的交通拥堵，施工主要安排在夜间和白天非高峰期时段，避开白天道路出行高峰期。对于交通影响大的路段，夜间施工后，白天恢复开放交通。同时采取全线多点施工、交叉施工作业，尽量缩短工期，减少封闭施工对市民出行的影响。

  南宁市城投公司常务副总黄永东表示，施工期间，项目业主与交警部门将采取措施有效地缓解施工对道路交通的影响，也希望广大市民能给予理解和支持。在施工拥堵期间，尽可能选择公交车、公共自行车等公共交通方式出行，尽可能减少私家车出行。广大市民可时刻关注施工围挡告示，及时绕行封闭施工路段，减少不必要的麻烦。

  民族大道成长记

  1978年6月：

  民族大道开工修建。

  1978年12月：

  中段（民族立交桥至古城路口）长770米竣工。

  1986年：

  东段（古城路口至园湖路）拓宽；西段（民族立交桥至邕江大桥）开工。

  1987年：

  扩建的东段和开建的西段分别于当年4月和5月竣工。

  1991年：

  大道从园湖路口修到南湖桥头。

  （资料图片）

  2000年：

  大道东段延长线竣工。

  2002年：

  投巨资对全路进行景观亮化，完成扩建。

  2003年：

  进行大道西段延长线改造。

  2004年：

  爆破朝阳-江滨立交桥。至此，一条崭新的民族大道呈现。

  （资料图片）

  2015年8月：

  民族大道下穿青秀路隧道通车。

  2016年2月下旬：

  民族大道进行修复整治。