[摘要] 本次调图中，南宁第三个火车站——南宁西站将于5月15日正式开办客运业务。届时，市民从南宁西站乘车至南宁站只需要23分钟，到南宁东站只需38分钟左右。
南宁新闻网—南宁日报讯（记者冯晓华 ）5月15日零时起，近十年来大规模铁路运行图调整将正式实施。南宁铁路局将增开旅客列车36.5对，图定旅客列车总对数增至229.5对，比现图增长约10%。其中动车组列车开行对数达163.5对，占列车开行总数的71%，成为广西铁路运输主力。本次调图中，南宁第三个火车站——南宁西站将于5月15日正式开办客运业务。届时，市民从南宁西站乘车至南宁站只需要23，到南宁东站只需38左右。
南宁西站正式启用
南宁西站位于坛洛镇群南村坛地坡。据了解，南宁西站经停客运业务的动车有4趟车，其中百色方向2趟、南宁方向2趟。待今年年底或明年年初南宁至昆明云桂线全线开通后，南宁西站将陆续增加经停动车组列车趟数，满足旅客出行需求。
此前建设的南昆客专南宁至百色段共新建5个站房，分别为百色站、隆安东站、南宁西站、田东北站、平果站。2015年年底，南昆客专南宁至百色段开通动车时，沿线的高铁站随后逐步开通办理客运，今年5月15日，终于盼来南宁西站的开通。
南宁西站是继南宁站、南宁东站后，南宁市出现的第三个火车客运站，属于高铁站，站房总建筑面积2500平方米，站房高处14米，高聚集人数为500人，车站共设4条股道。
首开南宁往西宁列车
本次铁路调图，普速列车增开的数量为近十年少有。调图后，南宁铁路局一次性增开普速旅客列车12对，其中4对跨局、8对管内。而且，广西列车也将挺进大西北，首次进入青藏线。
记者了解到，新开行的南宁—西宁快速旅客列车1对，车次K748/9、 K750/47次，经由湘桂、焦柳、宁西、陇海、兰青线运行，运行近50个，使用25G型普通空调车底开行。 “届时，广西铁路旅客列车通达27个省、市、自治区，覆盖除太原铁路局外所有铁路局。”这也就是说，除开港澳台以及宁夏、山西、西藏3个地方未能到达，其余均能到达。
增开夜间动车组
增开动车，是此次调图的重头戏。调图后，南宁铁路局将增开24.5对动车组列车，广西开行动车组列车达163.5对，其中跨省动车组列车对数增至124对，广西与15个省会城市可实现动车当日达。
增开动车有两大亮点。亮点一是通过重点在南广、贵广线上和广西北部湾城市间增开动车，进一步密切北部湾城市群与周边广东、贵州之间的联系，促进泛北部湾地区经贸合作与交流。调图后，南广线、贵广线动车开行对数分别达57对、60对，南宁至北海间动车开行对数增至27对，动车开行更加均衡，特别是南宁、钦州、北海间基本实现了动车公交化、交通同城化。
亮点二是将增开夜间动车组方便夜行客旅行。南宁铁路局共安排开行夜间动车组5对：南宁至北京西、南宁至济南西动车组夜间终到后，南宁铁路局担当开行北京西至保定东、济南西至枣庄各1对夜间动车组；利用外局夜间终到南宁铁路局的动车组，在南宁至北海、南宁至百色、南宁至防城港北间分别增开1对夜间动车组，为夜间出行的群众提供了便利条件，“但所谓夜间动车也都是在24时以前开行”。
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