[摘要] 中秋节，记者跟着这对夫妻走进南宁铁路枢纽建设工地，探访建设工人并了解工程进展情况，由中铁二十五局承建的北湖南路铁路立交桥将于月底完工拆除支架，届时北湖南路交通将恢复正常通行。随着支架的拆除，高架桥的雏形将展现出来。
北湖南路铁路立交月底完工拆架
据介绍，既有的北湖南路铁路桥有两座桥，只是它们紧贴着，每座桥有一条铁路线，分别为湘桂正线、北湖客车走行线，只能满足一般列车行驶。随着南宁铁路枢纽建设的推进，该桥上的铁路达不到动车行驶条件，要让动车进入南宁市区就得改造该铁路桥。
北湖南路铁路立交桥改建后将是4座与地面立交并行的铁路桥，线路增至6条。北湖南路铁路立交桥改造是南宁铁路枢纽的控制性工程之一，增至的6条线路分别为：北湖客车左线、北湖客车右线、柳南城际双线、南广高铁双线。建设先后顺序大概为：首先建设北湖客车左线，该线的作用是让列车从南宁火车站开到北湖客技站；北湖客车右线是在左线建成后才建，其作用是为调转火车头。在建设北湖客车左、右线的同时，柳南城际双线桥也开始建设。
由于北湖南路铁路立交桥改造是往北湖南路两边扩，全面完工后，其下方的北湖南路路面将由现在的32米路宽拓宽到40米，桥下的汽车通车孔也将由目前的3个增至4个，将提高北湖南路通行能力，从而改善该道路的拥堵情况。
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