[摘要] 李先生家住凤岭北，在广西大学上班，每天上下班，至少要花2个小时在路上。“快速路建成后，我从家到单位的时间仅半个小时。”听说南宁城市东西向快速路开工，李先生兴奋不已。根据规划，城市东西向快速路的西段将于明年全面开工，预计建设周期为3年。届时，将极大改变南宁东西区域的时空格局。
李先生家住凤岭北，在广西大学上班，每天上下班，至少要花2个在路上。“快速路建成后，我从家到单位的时间仅半个。”听说南宁城市东西向快速路开工，李先生兴奋不已。根据规划，城市东西向快速路的西段将于明年全面开工，预计建设周期为3年。届时，将极大改变南宁东西区域的时空格局。
从11月16日开始，东西快速路中的中华园湖路口封闭施工。
城市东西向快速路开工
除了地铁会改变南宁的交通格局，近期动工建设的南宁城市东西向快速路，同样会拉近城东与城西的距离。
快速路是相对于高速路而言，高速公路联系的是城市与城市之间；而快速路则是在城市里，它没有信号灯、主线相对封闭，主要是用于加强与周边跨地区道路的联通、衔接。
南宁目前也有快速路，即于2004年全线建成通车的“快环”，由清川大道—秀厢大道—竹溪大道—白沙大道—南站大道—沙井大道—清川大桥组成，全长40.15公里。其通车后，对缓解南宁市的交通压力、提高城市路网承载力发挥了重要的作用。
城市的不断发展，现有的地面道路网络系统已难以满足日益增长的交通需求，“快环不快”也成为南宁市道路交通发展迫切需要解决的问题。城市东西向快速路规划与建设，正是要缓解南宁存在的交通压力。
11月16日开始，施工方将对东西快速路中的园湖北路及中华路段行车道进行全封闭，期限约为6个月。城市东西向快速路的西段，预计建设周期为3年。此外，东西快速路中的民主路至厢竹大道段也已完成前期工作，将于近期开工。
从东到西只需半
“南宁的交通是越来越堵。”随着机动车不断增多，不少市民感慨，道路拥堵已成家常便饭，非常期待立体式交通来缓解交通压力。
根据《南宁市城市总体规划（2011—2020）》，南宁市将建设四纵四横8条城市快速路，实现从城市内的任何一个地点，15内就可以上到快速路。南宁市城投公司项目工程部现场项目经理薛华介绍，城市东西向快速路工程，西起清川大道，东至厢竹大道，全长13.6公里，道路主线采用城市快速路标准，双向6车道，时速为80公里/时。预计全线将建设约15座立交桥。其中，快速路东段（园湖路东侧—厢竹大道）包含6座桥梁：上跨葛村路立交桥、望园路立交桥、长湖路立交桥、茅桥路立交桥，跨沙江河辅道桥和那考河桥。
目前南宁市中心城区的南北距离约30公里，东西距离超过40公里。由东至西共有红绿灯交叉路口40个，通行时间需1以上。全程立交、无红绿灯的城市快速路建成后，由东到西，全程只需半个左右。
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