[摘要] 百色老区将开通动车啦！目前南宁至昆明客运专线南宁至百色段开始轨道设备精调精整, 全面进入联调联试准备阶段。计划10月1日启动联调联试，今年12月开通运营。记者昨日来到南昆客专南百段进行探访了解到，该线路开通后，南宁至百色的运行时间将由原来的3个多小时缩短至1小时。
南昆客专南百段进入联调联试准备阶段，12月将开通运营
年底乘动车从南宁到百色仅需1
年底乘动车从南宁到百色仅需1坛洛站将更名
百色火车站候车室
百色老区将开通动车啦！目前南宁至昆明客运专线南宁至百色段开始轨道设备精调精整, 全面进入联调联试准备阶段。计划10月1日启动联调联试，今年12月开通运营。记者昨日来到南昆客专南百段进行探访了解到，该线路开通后，南宁至百色的运行时间将由原来的3个多缩短至1。
2009年12月开工建设的南昆客运专线（此前称“云桂铁路”）西起云南昆明，东至广西南宁，正线全长710公里，其中南宁至百色段223公里，设计时速250公里，是国家《中长期铁路网规划》重要干线铁路，是广西、云南两省区之间的首条高铁，连接西南贫困地区的新干线铁路，也是穿越广西百色革命老区的首条高铁。
据介绍，高铁建设主要包括路基建设、“四站”安装和站房工程、联调联试、开通运营4个阶段。今年7月，南昆客运专线南宁到百色段完成铺轨后，立即开展轨道设备静态验收。中国铁建电气化局负责人介绍，目前电力、电气化、通讯、信号“四电”工程建设完成量已超过90%，全线新建或改建的7个高铁站站房建设全部完成。
记者昨日在百色火车站看到，由旧站改造的火车站虽然还没有竣工，但整个车站建筑外观舒展大气，让人联想起英雄之城，闪耀着百色这一“壮乡红城”的时代风采。
百色火车站站长丁明告诉记者，新建综合站房位于既有南昆线百色火车站站前广场处，站房总面积1.2万平方米，建筑规模为中型火车站，站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。是南昆客运专线广西段新建的5个火车站中大的一个，多可容纳旅客3000人。“12月份，车站投入运营后，将开通百色至南宁、百色至桂林、百色至广州的动车。届时，百色老区人民出行将大大方便快捷了。”
南昆客运专线建成后，将以南宁为支点，经柳南客专、衡柳高铁进入华中地区，经南广高铁通往珠三角地区，经广西沿海高铁进入北部湾沿海港口连通“海上丝绸之路”，构成西南泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道。从南宁到昆明的行车时间将由原来的12缩短为5左右。南宁至百色的运行时间将由原来的3个多缩短至1，两地间将形成“1高铁交通圈”，也将有效释放既有南昆铁路的运输压力。
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