[摘要] 南宁地铁1号线东段计划于2016年6月底开通试运营，地铁票价怎么定成了市民为关注的话题。11月20日，南宁轨道交通客运票价听证会召开，共有24名来自社会各界的代表参加了此次票价听证会，1人缺席。
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南宁轨道交通客运票价听证会现场。广西新闻网记者 严江萍摄
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听证人员认真阅读会议资料。广西新闻网记者 严江萍摄
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与会听证人员发表对票价方案的意见。广西新闻网记者 严江萍摄
广西新闻网南宁11月20日讯（记者 严江萍）南宁地铁1号线东段计划于2016年6月底开通试运营，地铁票价怎么定成了市民为关注的话题。11月20日，南宁轨道交通客运票价听证会召开，共有24名来自社会各界的代表参加了此次票价听证会，1人缺席。听证会现场，社会各界代表对提交的两套南宁轨道交通客运票价方案是否合理、轨道交通优惠方案是否全面等问题提出了自己看法与建议。
南宁地铁进展情况——1号线预计2016年底全线开通运营
根据南宁轨道交通线网规划修编方案设计，南宁未来的地铁交通线网由8条线组成，全长252.1公里。2021年前将相继建成开通1号线、2号线一期、2号线东延、3号线一期、4号线一期、5号线一期等线路，总长128.2公里。作为联系南宁东西向的骨干线——地铁1号线东段（南湖—火车东站）计划于2016年6月底开通试运营 ，同年12月底实现全线（石埠—火车东站）运营，线路全长32.1公里。定位为南宁南北向骨干线的地铁2号线（玉洞—西津）则计划于2017年12月底开通运营，线路全长37.5公里。2号线开通后可与1号线形成南宁轨道交通的骨干网络，加强了邕江南岸与城市中心的联系，为城市东西南北的沟通往来提供便捷、省时、高效的通道。
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