[摘要] 来宾-马山（来马）、马山-平果（马平）、柳州-武宣（柳武）、灌阳-凤凰（灌凤）4条高速公路举行通车仪式并宣布正式通车，上林、象州、灌阳3个县结束不通高速公路的历史。同时，随着来宾-马山高速公路、马山-平果高速公路、柳州-武宣高速公路的通车，平果、马山、象州、上林等地的2小时文化生态经济旅游带初具雏形。
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3条高速开工建设
当天，乐业至百色、崇左至水口、贺州至巴马（钟山至昭平段）3条高速公路项目也开工建设。
据介绍，乐业至百色高速公路起于河池市天峨县下老乡黔桂两省（区）交界处的红水河特大桥，与贵州省惠水至罗甸高速公路相接，终点位于百色市右江区上宋村附近，与百色至罗村口高速公路相接，途经河池市天峨县和百色市乐业县、凌云县、右江区等4个县区。主线全长171公里，建成后将成为重庆、贵州等西南地区通往广西沿海及东盟便捷的公路通道。
崇左至水口高速公路，起于宁明县亭亮乡，与南宁至友谊关高速公路和崇左至靖西高速公路相接，终点位于龙州县水口镇，与水口镇规划的城市道路和规划连接中越两国的界河二桥相接，途经崇左市江州区、宁明县、龙州县3个县区。主线全长94.30公里，是我国西南地区连接越南等东盟国家的国际通道之一。
而贺州至巴马高速公路横贯广西中部，是广西高速公路网规划修编（2010～2020）“6横7纵8支线”中的“横3”线路。当日开工的钟山至昭平段路线全长54公里，项目估算总投资约58亿元。
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明年哪些高速公路开竣工
据统计，新建成的4条高速公路，再加上今年4月通车的梧州至贵港高速公路，2015年我区全年共新增高速公路里程567公里，使全区高速公路里程首次突破4000公里大关，达到4289公里。与“十一五”期末相比，“十二五”期间广西新增高速公路1700公里，高速公路网络主骨架基本建成。
今年通车的5条高速公路，让桂平、平南、藤县、合山、上林、灌阳、象州7个县（市）结束了不通高速公路的历史，至此，广西共有87个县（市）通高速公路，通达率达到80%。此外，梧州至贵港、灌阳至凤凰2条高速公路，还开辟了新的省际通道，连通粤湘。
按照规划，广西将在2020年底前建成高速公路达8000公里，并实现“县县通高速”。为达到这一目标，广西不仅需要加快推进2014年时在建的21个高速公路项目，同时从2014年起还需要陆续新开工24个高速公路项目。
据悉，2016年，广西将争取建成崇左至靖西、岑溪至水汶、南宁吴圩机场第二高速、南宁环城高速公路收费站迁建、桂林绕城线高速公路（灵川至僚田段）路面改造、桂林至柳州高速（僚田至鹿寨北互通）路面改造、南坛高速石埠北至坛洛段路面改造等7个项目。
2016年全区计划新开工荔浦至玉林、柳州经合山至南宁、南宁至钦州至防城港改扩建、贺州至巴马（昭平至蒙山段）、贺州至巴马（都安至巴马段）、松旺至铁山港东岸等6个高速公路项目。
目前广西正加快推进柳州经合山至南宁、桂林至柳城等一批高速公路项目招商工作，通过引进社会资本投资，加快我区交通基础设施建设。
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