[摘要] 撤县设区对武鸣而言，特别是对武鸣百姓而言，究竟意味着什么？能带来哪些好处？昨日记者走访武鸣城区发现，当地居民期待并入南宁市区后，给他们在衣食住行方方面面带来改变，期待生活更美好。
交通 完善路网连通外界公共交通更发达
现状：
目前，武鸣县连接南宁市区以及其他地区有两条便捷的公路，分别是通往南宁、马山、河池等地的都南高速公路，以及通往南宁市的南武城市大道。连接上林县、宾阳县、隆安县等其他县，武鸣的交通可以说相对便捷。但与10年前撤县设区的邕宁县相比，武鸣县与南宁市直接沟通的城市道路仍然十分有限。
即将成为南宁市一个城区的武鸣县，目前仍没有一条可南宁市的公交线路，这无疑是十分尴尬的。而当时的邕宁县已经有10多条直接与市区沟通的公交线路，相对来说要方便多了。
在近几年，武鸣县才陆续开通了10条左右的公交线路。由于线路较少，公交班次少，居民乘坐公交车十分不方便。大多数人出行仍然习惯乘坐“三马仔”，公交车只是辅助性交通工具。而且当地没有出租车公司，居民如果赶时间办事只能打“摩的”。
一辆车身满是房地产广告的公交车从一个新开发的楼盘附近驶过，武鸣的商品房价格是否会快速上涨引发关注。
期待：
邕宁撤县设区后，先后修建了五象大道、仙葫大道、龙岗大道、五合大道等众多城市主干道，与南宁市区路网紧密结合，给当地交通带来了极大便利。目前，南宁市通往武鸣的城市道路只有南武城市大道，当地居民期望能修建更多的城市道路与南宁市路网结合，给交通出行带来更大的便利。
家住武鸣县武华大道的周先生表示，虽然武鸣县已经有一条高速公路，但希望撤县设区后，能增加其他高速公路。比如能直接通往宾阳县、隆安县、贵港市、来宾市等地，让居民出行更加方便，同时推动当地经济的快速发展。
“作为南宁市的一个城区，没有一条直接通往南宁市区的道路这是难以接受的。”在武鸣县南门菜市，正在买菜的居民马静吐槽说，南宁市与武鸣县的公共交通应尽快开通，让武鸣成为南宁市名副其实的城区。
对于通往市区的公共交通，家住武鸣县兴武大道的居民曾鸣期待的是地铁能规划到武鸣县。他认为，如果坐公交车通往南宁市区，花费时间会较长；如果开通地铁，只需要20多即可到达，更方便快捷。
“现在公交线路太少了，应该多开线路。”居民冯军强表示，武鸣县城本来就不算大，但很多地方没有公交车，在小小县城坐公交车还要转车显然不划算。以当地著名的景点灵水为例，目前只有一条公交线路经过，游客想要去灵水游玩，还不如打“摩的”。
“三马仔”占据了武鸣公共交通主要市场。但曾经起步价仅一两元的“三马仔”如今已水涨船高，达到四五元水平，很多居民直呼“坐不起”。除了价格上涨，坐“三马仔”被风吹雨淋，舒适度很差。
据了解，2014年，宾阳县开展“禁摩的”行动，把县城载客三轮车全部铲除，大力发展公交车，同时推动出租车发展。如今，宾阳县城已经难觅载客三轮车，取而代之的是更规范安全的公交车和出租车。与此同时，武鸣县网络论坛也出现“禁摩的”的呼声。当地居民希望能用更舒适、更安全的出租车取代“三马仔”。
居民刘先生建议，南宁的出租车应该延伸到武鸣，但价格方面要充分考虑当地居民的收入水平和承受能力。
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