打通“断头路”市民出行更便利
2014年年底，“老牌”断头路——枫林路终于打通，凤岭北片区的居民出行再也不用绕远路了。文景园的居民陈先生高兴地说，现在出行更方便了。以前他每次到埌东汽车站或仙葫片区办事都很郁闷，由于小区门口400多米的道路没打通，他出门都要绕行大半圈。
枫林路南起民族大道，北止于凤岭北文景路，长约1.7公里，早在2006年就列入南宁市城建计划，但由于受征地拆迁问题困扰，导致连接民族大道460米长的路段迟迟未能实现贯通，沿线数万居民要想到达民族大道，必须绕行3公里左右的。因此，打通枫林路“断头路”工程也成为南宁市民继凌铁大桥、民主园湖铁路立交、长堽路之后高度关注的项目之一。
为此，南宁市成立了由市重点办牵头，市城乡建委、市国资委、市规划局、市监察局、市征地办和青秀区政府以及项目业主等相关单位、部门组成的枫林路工程项目建设协调推进工作小组（简称“八人小组”），及时协调解决枫林路项目建设过程中遇到的困难和问题，终于攻克了征地拆迁的拦路虎，为工程的顺利推进扫清了障碍。
除一批“断头路”被打通外，许多市民还明显感觉到南宁的隧道变美了，道路也更舒适了。目前，经过景观亮化提升后的南湖隧道、凤岭南隧道、平乐隧道、青林隧道的行车环境令人耳目一新，隧道内的照明和行车舒适度大大提升。
“十二五”期间，南宁市打通了凌铁大桥和长堽路、枫林路、柳沙半岛规划2号路等多个“断头”项目；协调解决了南宁二中体育馆、坛洛二中等工程建设遗留问题，促进项目顺利复工建成；解决了300多个历史遗留公共基础设施项目的验收和移交问题，大大提高了公共基础设施的使用效率。
数字说城建亮点
亮点一：航站楼建筑面积增加了7.3倍。吴圩国际机场新航站楼（T2航站楼）2014年9月25日建成启用。新建航站楼18.38万平方米，较原航站楼增加了7.3倍，机场运营能力和服务水平都实现了质的飞跃，机场旅客吞吐量2015年突破1000万人次。
亮点二：三分之一跨江大桥为“十二五”期间建成。南宁“十一五”前55年间，建成跨江大桥8座（不含铁路桥和高速公路桥），而“十二五”短短5年间，建成4座跨江大桥——凌铁大桥（2013年建成）、英华大桥（2014年建成）、五象大桥（2014年建成）、罗文大桥（2015年建成）。
亮点三：超过半数立交桥为“十二五”期间建成。根据不完全统计，目前南宁市已建成的立交体系中包括约30座立交桥，其中16座为“十二五”期间建成——白沙—亭江立交、白沙—星光立交、白沙—友谊立交、白沙—壮锦立交、青山—英华立交、五象—平乐立交、平乐—玉洞立交、银象立交、五象—友谊立交、五象—壮锦立交、民族大道下穿青秀路隧道、金湖路下穿民族大道隧道、南湖隧道、青林隧道、凤岭南隧道、凤岭北路—凤凰岭路立交。
